福田奥铃蓝牌 4.2 米危险品厢式运输车（4 公告）
下载配置彩页蓝牌 C1 可开多介质厢式车，单一底盘对应 4 个公告：1 类爆破/ 2 类气体/ 3 类液体/ 9 类杂项，按介质选公告。康明斯 131/172、云内 150、全柴 150 4 种发动机+ 辊镀烤漆厢体按订单选
车型速览
福田奥铃蓝牌 4.2 米危险品厢式运输车（4 公告）（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 4150/4100 × 宽 2100/2050/2000 × 高 2300/2200/2100/2000/1800（约 15—18 m³），额定载质量 850/915/950/1015/1050/1115（按公告/发动机配置差异）kg，可办理 1/2/3/9 类危险品道路运输证，其中 1 类爆破器材 须单独持证专车专用、不得与 2—9 类合并装载，由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 多介质 4 公告： 系列覆盖 1 类爆破 + 2 类气体 + 3 类液体 + 9 类杂项，同一底盘按介质选公告——车队批量配置只需一款底盘，培训/保养/配件体系统一
- 蓝牌 C1 可开：总质量 4495kg、核载 850—1115kg、厢体 4100/4150 × 2000/2050/2100 × 1800—2300（约 15—18 m³）——C1 驾照即可驾驶，司机招聘门槛低
- 1 类爆破器材单独持证：选 公告时专车专用，不能与 2—9 类合并；选 XRQ/XRY/XZW 公告时可自由组合多类别证（如 XRY+XZW 液体+危废）
- 4 种发动机按订单选：① 康机 131 马力（5G40 变速箱 + 车道偏离+前碰撞预警）；② 康机 172 马力（6GS46 6 档 + 80L 塑料油箱 + 2 个免维护 100A·h 蓄电池 + 7 吋彩屏仪表 + 爆胎应急）；③ 云内 150 马力；④ 全柴 150 马力（5G32 + 速比 4.875 + 断气制动）
- 厢体工艺亮点：双层金属 + 静电屏蔽冷轧钢板 + B1 级阻燃泡沫 + 铝板内饰 + 防雨通风透气孔 + 平板底板上铺防静电胶皮 + 右侧中开单侧门 + 卧环 + 防盗报警器 + 烟雾报警器
- 辊镀烤漆板厢体（不掉漆、不变色）+ 三元乙丙一次性成型无接缝密封条——4.2 米独有卖点，外观耐久性与密封性优于普通烤漆
可承运危险品类别
1类 爆破器材2类3类9类
资质说明：本车公告覆盖 2、3、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。1 类爆破器材按法规要求须单独持证承运，不得与 2—9 类任何一个类别合并装载 —— 选用该公告的车辆只能专车专用，接单范围不跨类别。因此本车需按订单公告选型：走 2—9 类业务的选 公告，走 1 类爆破器材运输的单独选 公告；一台车只按一个公告取证，不能跨公告混装。本车公告不含 7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 底盘型号 | BJ1048V9JDA-AB3（1880 单排驾驶室） |
| 外形尺寸(mm) | 长 5995 × 宽 2250/2200/2150/2100 × 高 3350/3250/3150/3050/2850 |
| 厢体尺寸(mm) | 长 4150/4100 × 宽 2100/2050/2000 × 高 2300/2200/2100/2000/1800（约 15—18 m³） |
| 轴距(mm) | 3360 |
| 总质量(kg) | 4495 |
| 额定载质量(kg) | 850/915/950/1015/1050/1115（按公告/发动机配置差异） |
| 整备质量(kg) | 3450/3350/3250（按公告/发动机配置差异） |
| 准乘人数 | 3 人 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 牌照类型 | 蓝牌（4.5 吨） |
| 排放标准 | 国六 |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
底盘型号
BJ1048V9JDA-AB3（1880 单排驾驶室）
外形尺寸(mm)
长 5995 × 宽 2250/2200/2150/2100 × 高 3350/3250/3150/3050/2850
厢体尺寸(mm)
长 4150/4100 × 宽 2100/2050/2000 × 高 2300/2200/2100/2000/1800（约 15—18 m³）
轴距(mm)
3360
总质量(kg)
4495
额定载质量(kg)
850/915/950/1015/1050/1115（按公告/发动机配置差异）
整备质量(kg)
3450/3350/3250（按公告/发动机配置差异）
准乘人数
3 人
驱动形式
4×2
牌照类型
蓝牌（4.5 吨）
排放标准
国六
| 康明斯 131 马力（F2.5NS6B131） | 排量 2.499L + 万里扬 5G40 变速箱 + 前盘后鼓制动 + 810/750 车架 + 车道偏离预警 + 前碰撞预警 + 4G-T-BOX 车联网 + 单通道记录仪 —— 入门款性价比高 |
|---|---|
| 康明斯 172 马力（F2.5NS6B172） | 排量 2.5L + 万里扬 6GS46 6 档 + 80L 塑料油箱 + 免维护蓄电池 2 个 100A·h + 2.4t 前桥 / 4.5t 后桥 + 295 冲焊桥 + 3 片前板簧 + 5+2 片后板簧 + 800 等宽车架 + 爆胎应急装置 + LL7.00R16-8PR-NT + 7 吋彩屏仪表 —— 高配长干线首选 |
| 云内 150 马力（D25TCIF1） | 排量 2.5L + 万里扬 5G40 变速箱 + 国六排放 —— 经济型中马力 |
| 全柴 150 马力（Q25A-150E60） | 排量 2.5L + 万里扬 5G32 变速箱 + 速比 4.875 + 断气制动 + 12V 蓄电池 + 电磁式电源总开关 —— 城配中马力首选 |
| 前桥 / 后桥 | 2.4 吨前桥 / 4.5 吨后桥（康机 172 版明示） |
| 板簧 | 3 片前板簧 + 5+2 片后板簧（康机 172 版） |
| 车架 | 800 等宽车架（康机 172 版）/ 810/750 车架（康机 131 版） |
| 排放标准 | 国六（4 款发动机均符合） |
康明斯 131 马力（F2.5NS6B131）
排量 2.499L + 万里扬 5G40 变速箱 + 前盘后鼓制动 + 810/750 车架 + 车道偏离预警 + 前碰撞预警 + 4G-T-BOX 车联网 + 单通道记录仪 —— 入门款性价比高
康明斯 172 马力（F2.5NS6B172）
排量 2.5L + 万里扬 6GS46 6 档 + 80L 塑料油箱 + 免维护蓄电池 2 个 100A·h + 2.4t 前桥 / 4.5t 后桥 + 295 冲焊桥 + 3 片前板簧 + 5+2 片后板簧 + 800 等宽车架 + 爆胎应急装置 + LL7.00R16-8PR-NT + 7 吋彩屏仪表 —— 高配长干线首选
云内 150 马力（D25TCIF1）
排量 2.5L + 万里扬 5G40 变速箱 + 国六排放 —— 经济型中马力
全柴 150 马力（Q25A-150E60）
排量 2.5L + 万里扬 5G32 变速箱 + 速比 4.875 + 断气制动 + 12V 蓄电池 + 电磁式电源总开关 —— 城配中马力首选
前桥 / 后桥
2.4 吨前桥 / 4.5 吨后桥（康机 172 版明示）
板簧
3 片前板簧 + 5+2 片后板簧（康机 172 版）
车架
800 等宽车架（康机 172 版）/ 810/750 车架（康机 131 版）
排放标准
国六（4 款发动机均符合）
| ADAS（按发动机配置） | 车道偏离预警 + 前碰撞预警（康机 131 版标配） + 爆胎应急装置（康机 172 版） |
|---|---|
| 驾舱 | 7 吋彩屏仪表（康机 172 版） + 电动门窗 + 中控锁 + 遥控门锁 + 昼行灯 + MP3 |
| 车联网 | 4G-T-BOX（康机 131 + 172 版） —— 远程监控、车辆位置、轨迹回放 |
| 记录仪 | 单通道记录仪（康机 131 版） |
| 制动 | 前盘后鼓（康机 131 版） + 断气制动（全柴版） |
ADAS（按发动机配置）
车道偏离预警 + 前碰撞预警（康机 131 版标配） + 爆胎应急装置（康机 172 版）
驾舱
7 吋彩屏仪表（康机 172 版） + 电动门窗 + 中控锁 + 遥控门锁 + 昼行灯 + MP3
车联网
4G-T-BOX（康机 131 + 172 版） —— 远程监控、车辆位置、轨迹回放
记录仪
单通道记录仪（康机 131 版）
制动
前盘后鼓（康机 131 版） + 断气制动（全柴版）
| 厢体结构 | 双层金属结构 + 外板采用静电屏蔽冷轧钢板 + 中间填充 B1 级阻燃泡沫 + 内饰铝板 |
|---|---|
| 厢体面板工艺 | 辊镀烤漆板（不掉漆、不变色）—— 4.2 米独有卖点，外观耐久性优于普通烤漆 |
| 密封条 | 三元乙丙一次性成型无接缝密封条 —— 4.2 米独有卖点，密封性优于拼接式密封 |
| 通风与防静电 | 防雨通风透气孔（厢体上侧）+ 平板底板上铺防静电胶皮 |
| 门与固定装置 | 右侧中开单侧门 + 两侧加装固定货物卧环 |
| 安全报警 | 防盗报警器 + 烟雾报警器 —— 危险品厢车标配 |
| 防静电核心 | 复合厢体外板静电屏蔽（爆破器材专用公告要求）—— 防止静电火花引燃爆炸物 |
| B1 级阻燃 | 复合厢体泡沫填充达 B1 级阻燃标准——离火自熄、不助燃 |
| 随车工具 | 配备随车工具 |
厢体结构
双层金属结构 + 外板采用静电屏蔽冷轧钢板 + 中间填充 B1 级阻燃泡沫 + 内饰铝板
厢体面板工艺
辊镀烤漆板（不掉漆、不变色）—— 4.2 米独有卖点，外观耐久性优于普通烤漆
密封条
三元乙丙一次性成型无接缝密封条 —— 4.2 米独有卖点，密封性优于拼接式密封
通风与防静电
防雨通风透气孔（厢体上侧）+ 平板底板上铺防静电胶皮
门与固定装置
右侧中开单侧门 + 两侧加装固定货物卧环
安全报警
防盗报警器 + 烟雾报警器 —— 危险品厢车标配
防静电核心
复合厢体外板静电屏蔽（爆破器材专用公告要求）—— 防止静电火花引燃爆炸物
B1 级阻燃
复合厢体泡沫填充达 B1 级阻燃标准——离火自熄、不助燃
随车工具
配备随车工具
常见问题
这台蓝牌 4.2 米厢式车（4 公告）能办什么证？跟之前那款单公告 3 类液体有什么区别？
核心区别是「多介质兼容」：之前那款是单公告 3 类液体，只能办 3 类液体运输证；本车单一底盘对应 4 个公告（XRQ/XRY/XZW），覆盖 1 类爆破 + 2 类气体 + 3 类液体 + 9 类杂项——是 4.5 吨蓝牌危险品运输的「万能底盘」。实际用法：客户车队有多台 4.2 米车，每台车按介质选对应公告取证（运气体就 XRQ、运液体就 XRY、运危废就 XZW）；也可一台车办多类组合证（如 XRY+XZW 液体+危废）。优势：① 培训/保养/配件体系统一，车队管理简单；② 业务调整时公告切换灵活（同一底盘不同公告）；③ 总质量 4495kg + 蓝牌 C1 可开——城区不限行、可进地下车库、司机招聘容易。选哪个：单介质稳定长跑 → 之前的单公告款（取证周期更短）；多介质/批量配置/业务调整频繁 → 本车 4 公告款。
4 公告具体办什么证？一台车能不能同时办 4 个证？
不能。一台车同一时间只按一个公告取证，但「自由组合」策略：① 1 类单独持证：选 公告时专车专用——办 1 类爆破器材证，不能与 2—9 类合并装载（法规硬红线）；② 2—9 类自由组合：选 XRQ（气体）/XRY（液体）/XZW（杂项）任一公告时，可办对应类别 + 其他 2—9 类任意组合——如 XRY+XZW（液体+危废）、XRQ+XRY+XZW（气体+液体+杂项 3 选 1 任意）。实操建议：客户车队有 6 台 4.2 米车，运营调度方案是：① 3 台按 XRY 取证运液体（主营）；② 1 台按 XQY 取证运爆破器材（专项）；③ 2 台按 XZW 取证运危废（备货）。关键限制：1 类（XQY）与 2—9 类任何公告不能混装——法规硬红线。订车时把介质名称（含 UN 编号更好）告诉我们，我们按介质匹配能取到证的那个公告。
4 种发动机怎么选？（康明斯 131/172 vs 云内 150 vs 全柴 150）
4 款发动机都是国六排放的合规配置，匹配同一厢体同一公告：① 康机 131 马力（F2.5NS6B131）—— 万里扬 5G40 变速箱 + 前盘后鼓制动 + 810/750 车架 + 车道偏离 + 前碰撞预警 + 4G-T-BOX + 单通道记录仪 —— 入门款性价比首选（合规配置但成本最低）；② 康机 172 马力（F2.5NS6B172）—— 6GS46 6 档变速箱 + 80L 塑料油箱 + 2 个免维护 100A·h 蓄电池 + 2.4t 前桥/4.5t 后桥 + 295 冲焊桥 + 3 片前板簧 + 5+2 片后板簧 + 800 等宽车架（重载）+ 爆胎应急装置 + 7 吋彩屏仪表 —— 高配长干线首选（承载能力强、驾舱舒适）；③ 云内 150 马力（D25TCIF1）—— 5G40 变速箱 —— 经济型中马力；④ 全柴 150 马力（Q25A-150E60）—— 5G32 变速箱 + 速比 4.875 + 断气制动 + 12V 蓄电池 + 电磁式电源总开关 —— 城配中马力首选。选哪个：入门/合规成本最低 → 康机 131；长干线/重载/舒适 → 康机 172；中等马力经济型 → 云内 150；城配/标准 → 全柴 150。ADAS 差异：康机 131 标配车道偏离 + 前碰撞预警；康机 172 标配爆胎应急装置 + 7 吋彩屏仪表；云内/全柴版未明示——选车时确认具体配置。
蓝牌 4.2 米（4 公告）vs 蓝牌 4.2 米（1 类专项）vs 黄牌 5090（5 公告）怎么选？
三款车对应不同业务场景，核心区别是吨位和介质宽度：① 本车蓝牌 4.2 米 4 公告—— 4495kg 蓝牌 C1 可开、4 公告（1+2+3+9 类）、厢体 4100/4150 × 2000/2050/2100 × 1800—2300（约 15—18 m³）、4 种发动机可选 —— 适合：城市配送、社区煤气店、化工厂气瓶/液体小批量配送、城区危废转运（不限行、可进地库）；② 蓝牌 4.2 米 1 类专项（ 楚胜牌）—— 4495kg 蓝牌、仅 1 个公告（爆破器材）、核载 620/900kg —— 适合：1 类爆破器材专项配送（不能运其他类）；③ 黄牌 5090 5 公告—— 9100kg 黄牌 B2 驾照、5 公告（1+2+3+8+9 类，多了 8 类腐蚀品）、厢体 4100—4300 × 2200—2400 × 1800—2100（约 18—22 m³）、核载 4995kg —— 适合：区域配送、化工厂气瓶/液体/危废批量配送、长干线（多 8 类腐蚀品）。选哪个：① 城区配送 + 4 类以内（不需 8 类） → 本车 4.2 米 4 公告；② 纯 1 类爆破 → 1 类专项；③ 区域配送 + 含 8 类腐蚀品 → 5090 5 公告。C1 驾照可开仅本车和 1 类专项两款，5090 须 B2。
辊镀烤漆板厢体和三元乙丙密封条是什么？比其他厢体好在哪？
本车 4.2 米的两个独有卖点——同价位少有的工艺升级：① 辊镀烤漆板（不是普通喷涂烤漆）—— 工艺是连续辊涂 + 烘烤固化，漆面与钢板一体成型，不掉漆、不变色。优势对比普通烤漆：普通喷涂烤漆经日晒雨淋 1—2 年后会出现色差、起皮、褪色；辊镀烤漆 5—8 年仍保持原色，对长期日晒的危化品车（露天停放）尤其重要。② 三元乙丙一次性成型无接缝密封条（不是拼接式橡胶条）—— 工艺是整圈模压成型，无接缝、无胶水残留。优势对比拼接式：拼接式密封条用胶水粘接，1—2 年后胶水老化、开胶、渗水；无接缝密封条整体无胶水，5—8 年不老化、密封性稳定。实际效果：雨天不进水、洗车后厢内干燥、危险品运输不渗漏（危化品对渗漏零容忍）。工艺升级的两个细节通常厂家不愿意做（成本高、模具贵），是本车 4.2 米的差异化竞争力。
这台车 1 类爆破器材单独持证具体怎么操作？
选 公告时的具体操作：① 整车型号变更：该公告对应的车型技术参数与底盘配置与其他 3 个公告略有差异（虽底盘相同，但部分零部件按 1 类专项要求配置）；② 取证流程：向所在地运管部门提交 1 类爆破器材运输资质申请，需附：车辆行驶证、营运证、驾驶员危险品从业资格证、押运员资格证、民用爆炸物品运输许可证（部分省市要求）、复合厢体配置证明（静电屏蔽 + B1 级阻燃）；③ 车辆标识：车厢粘贴「爆炸品」菱形标识（橙色 + 爆炸图案）+ 危险品三角顶灯 + 配备 2 个 2KG 干粉灭火器；④ 专项约束：本车只能运 1 类爆破器材（民爆器材、工业雷管、炸药、烟花鞭炮原料），不能装运 2—9 类任何货物——法规硬红线。实际场景：客户有 4 台 4.2 米车，其中 1 台专门跑 1 类，其他 3 台跑 2/3/9 类——同一底盘不同公告，分工明确。如客户主要运 1 类且量不大，建议直接选奥铃 1 类专项（ 蓝牌或 黄牌单公告款），取证周期更短。
这台车驾驶员需要什么资质？押运员怎么配？
驾驶员：C1 及以上驾照（本车总质量 4495kg < 4500kg 蓝牌，C1 即可） + 道路危险货物运输驾驶员从业资格证。注意：如客户后续调岗换车到黄牌车型（4495kg < 4495kg 是临界），需提前确认 B2 驾照升级。押运员：道路危险货物运输押运人员从业资格证（与驾驶员分别持证）。不同介质有专项证书要求：① 1 类爆破器材——需额外持民用爆炸物品运输许可证或从业资格证（公安部门核发）；② 2 类气体——部分省市要求特种设备作业人员证（气瓶押运/移动式压力容器操作员）；③ 9 类危废——需危险废物经营许可证（运输环节）+ 熟悉危废五联单管理。车辆上路标配：① 张贴对应介质菱形标识牌（按公告介质）；② 悬挂危险品三角顶灯；③ 配备 2 个 2KG 干粉灭火器；④ 随车携带运单 + 配送单——气体/危废/爆破器材是全流程追溯的重点品类；⑤ 厢内防盗报警器 + 烟雾报警器（本车已配）防意外。
4 款发动机价差大吗？性价比最高的配置是哪个？
4 款发动机价差梯度（按厂商指导价区间）：① 康机 131（F2.5NS6B131）—— 入门款，比康机 172 便宜约 1.5—2.5 万元，但少了 6GS46 6 档变速箱、80L 塑料油箱、2 个免维护蓄电池、爆胎应急装置、7 吋彩屏仪表等高配；② 康机 172（F2.5NS6B172）—— 高配款，比康机 131 贵约 1.5—2.5 万元，配置最全（6GS46 6 档 + 80L 油箱 + 2 个免维护蓄电池 + 800 等宽车架 + 爆胎应急 + 7 吋彩屏仪表）；③ 云内 150（D25TCIF1）—— 经济型中马力，比康机 131 便宜约 0.3—0.8 万元，马力比康机 131 略大；④ 全柴 150（Q25A-150E60）—— 标准城配款，与云内 150 价格相近。性价比推荐：① 城区配送/合规成本最低 → 康机 131（C1 可开 + 标配车道偏离 + 前碰撞预警 + 4G-T-BOX + 单通道记录仪，合规已够用）；② 长干线/重载/驾舱舒适 → 康机 172（多花 2 万换全套高配，长干线值回票价）；③ 经济型中马力 → 云内 150（比康机 131 略便宜，马力更大）。注意：价差是厂商指导价区间，实际成交价以订车沟通为准。订车时备注「发动机 + 公告 + 颜色」三参数同时锁定。
本页参数最后更新：2026-09-03。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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厢体尺寸、材质、制冷机组、液压尾板、防爆灯具均可调整，说出您的运输介质即可。
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