解放J6F黄牌5米2厢长危化品厢式运输车
下载配置彩页解放J6F黄牌中型危化厢式运输车，4公告覆盖2/3/8/9类含8类腐蚀品运输资质，排半驾驶室最长可做5.2米厢长。新J6F宽体单排+大柴180马力+陕齿8档，ESC+AEBS+前碰撞预警全配。
车型速览
解放J6F黄牌5米2厢长危化品厢式运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 5500 / 5200 / 4800 × 2450 / 2400 / 2300 × 2300 / 2100 mm，可办理 2/3/4/5/6/8/9 类危险品道路运输证（2—9 类之间可自由组合办理多类别证），由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 4 公告覆盖 2 类易燃气体 / 3 类易燃液体 / 8 类腐蚀性物品 / 9 类杂项危险物品，含 8 类腐蚀品运输资质（化工厂、酸碱试剂、电解液、半导体溶剂场景全覆盖）
- 排半驾驶室最长可做 5.2 米厢体长度—— 同级别单排驾驶室只能做 4.8 米，比单排多 40 厘米容积（约 2 立方米）
- 新 J6F 宽体单排驾驶室 + 大柴 CA4DD2-18E6 180 马力 + 陕齿 8JS75C 8 档 + 350 桥（速比 4.333），前盘后鼓 + ABS
- 危化专用底盘全配：ESC+AEBS、前碰撞预警 + 车道偏离预警、限速 79km/h、爆胎应急安全装置、北斗+GPRS 行车记录仪（带视频记录功能）、静电拖地带
- 瓦楞板工艺：1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型 + 3mm 花纹板 + 防静电胶皮，上装整体高温烤漆（不掉漆不变色）
- 复合板工艺：双层金属骨架 + 铝合金板蒙面 + 夹层隔热阻燃材料，厢体通风窗口 + 烟感报警器 + 防盗报警器 + 灭火器 2KG×2
- 可选装导流罩 +1000 元，降低风阻更省油（长途高速工况 5—8% 节油，1—2 年回本）
可承运危险品类别
2类3类4类5类6类8类9类
资质说明：本车公告覆盖 2、3、4、5、6、8、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。本车公告不含 1 类、7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 整车厂牌 | 众德牌（QYY 前缀） |
| 底盘品牌 | 一汽解放 J6F |
| 危险品类 | 2 类 / 3 类 / 8 类 / 9 类（含 4/5/6 类 2—9 类组合证扩展） |
| 总质量 | 11800 kg |
| 整备质量 | 5200 / 4850 kg |
| 额定质量 | 6600 / 6950 kg |
| 准乘人数 | 3 人 |
| 轴距 | 3900 mm |
| 厢体尺寸（长×宽×高） | 5500 / 5200 / 4800 × 2450 / 2400 / 2300 × 2300 / 2100 mm |
| 常规推荐尺寸 | 5200 × 2300 × 2100 mm |
| 驾驶室 | 新 J6F 宽体单排驾驶室，可选排半可做 5200mm 厢长 |
| 排放标准 | 国六 |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
整车厂牌
众德牌（QYY 前缀）
底盘品牌
一汽解放 J6F
危险品类
2 类 / 3 类 / 8 类 / 9 类（含 4/5/6 类 2—9 类组合证扩展）
总质量
11800 kg
整备质量
5200 / 4850 kg
额定质量
6600 / 6950 kg
准乘人数
3 人
轴距
3900 mm
厢体尺寸（长×宽×高）
5500 / 5200 / 4800 × 2450 / 2400 / 2300 × 2300 / 2100 mm
常规推荐尺寸
5200 × 2300 × 2100 mm
驾驶室
新 J6F 宽体单排驾驶室，可选排半可做 5200mm 厢长
排放标准
国六
| 发动机 | 大柴 CA4DD2-18E6，180PS / 132kW，国六排放 |
|---|---|
| 变速箱 | 陕齿 8JS75C 8 档 |
| 前桥 | X135 |
| 后桥 | 350 桥（速比 4.333，轮距 1740） |
| 轮胎 | 245/70R19.5 16PR |
| 车架 | 865 × 216 × 75 × 6 mm |
| 板簧 | 7/10 + 4 |
| 油箱 | 150L 铝合金 |
| 制动 | 前盘后鼓 + ABS |
| ESC + AEBS | 标配（车身稳定控制 + 自动紧急制动） |
| 前碰撞预警（FCWS） | 标配 |
| 车道偏离预警（LDWS） | 标配 |
| 限速 | 79 km/h |
| 爆胎应急安全装置 | 标配 |
| 北斗 + GPRS 行车记录仪 | 标配，带视频记录功能 |
| 静电拖地带 | 标配 |
| 电源开关 | 手动 + 电动双开关 |
| 排气安全 | 后处理器前置 + 排气火花熄灭器 |
| 防护配置 | 前下防护 + 防飞溅挡泥板 + 前后横向稳定杆 |
| 操控配置 | 电动门窗 + 中控锁 + 多功能方向盘 + 气喇叭 + 电加热后视镜 + 自动大灯 + 空调 + 液晶仪表 |
发动机
大柴 CA4DD2-18E6，180PS / 132kW，国六排放
变速箱
陕齿 8JS75C 8 档
前桥
X135
后桥
350 桥（速比 4.333，轮距 1740）
轮胎
245/70R19.5 16PR
车架
865 × 216 × 75 × 6 mm
板簧
7/10 + 4
油箱
150L 铝合金
制动
前盘后鼓 + ABS
ESC + AEBS
标配（车身稳定控制 + 自动紧急制动）
前碰撞预警（FCWS）
标配
车道偏离预警（LDWS）
标配
限速
79 km/h
爆胎应急安全装置
标配
北斗 + GPRS 行车记录仪
标配，带视频记录功能
静电拖地带
标配
电源开关
手动 + 电动双开关
排气安全
后处理器前置 + 排气火花熄灭器
防护配置
前下防护 + 防飞溅挡泥板 + 前后横向稳定杆
操控配置
电动门窗 + 中控锁 + 多功能方向盘 + 气喇叭 + 电加热后视镜 + 自动大灯 + 空调 + 液晶仪表
| 厢体结构 | 双层金属骨架结构 |
|---|---|
| 内外板 | 外烤漆板内饰铝板，内壁铝合金板蒙面 |
| 夹层 | 隔热阻燃材料填充 |
| 通风 | 厢体内部做通风窗口 |
| 开门 | 中开侧门 |
| 防静电 | 厢体内部做防静电处理，底部铺导静电胶板，车辆副梁配备导静电带 |
| 卧环 | 厢体内衬壁装单排卧环（用于捆绑货物） |
| 报警器 | 厢体内顶部安装烟感报警器，厢体安装防盗报警器 |
| 随车配备 | 手提灭火器 2KG × 2 个、防护帽等 |
| 随车资料 | 机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册 |
厢体结构
双层金属骨架结构
内外板
外烤漆板内饰铝板，内壁铝合金板蒙面
夹层
隔热阻燃材料填充
通风
厢体内部做通风窗口
开门
中开侧门
防静电
厢体内部做防静电处理，底部铺导静电胶板，车辆副梁配备导静电带
卧环
厢体内衬壁装单排卧环（用于捆绑货物）
报警器
厢体内顶部安装烟感报警器，厢体安装防盗报警器
随车配备
手提灭火器 2KG × 2 个、防护帽等
随车资料
机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册
| 外板 | 1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型 |
|---|---|
| 底板 | 3mm 花纹板上铺设有防静电胶皮 |
| 可选开门 | 厢体右侧开门结构 + 后部对开门 |
| 可选内部件 | 内部安装捆绑货物的卧环 + 气体感应报警器 + 门上防盗报警器 |
| 工艺 | 上装采用整体高温烤漆工艺（整体上装静电喷塑高温烤漆） |
外板
1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型
底板
3mm 花纹板上铺设有防静电胶皮
可选开门
厢体右侧开门结构 + 后部对开门
可选内部件
内部安装捆绑货物的卧环 + 气体感应报警器 + 门上防盗报警器
工艺
上装采用整体高温烤漆工艺（整体上装静电喷塑高温烤漆）
常见问题
解放 J6F 5.2 米 vs 解放 JK6，应该怎么选？
两个都是解放中卡 4×2 平台，核心差异在吨位段：JK6 是 18 吨级（厢长 7.7 米，总质量 18 吨），适合干线长途液体/危废运输；J6F 是 12 吨级（厢长 5.2 米，总质量 11800kg），适合区域配送（化工园区到省内客户）。如果你的货源以省内短驳为主，J6F 5.2 米厢体性价比更高；如果是跨省干线长途，JK6 7.7 米厢体容积（39—50 m³）更划算。
J6F 5.2 米 vs 福田奥铃 5090 5 米（5 公告）区别是什么？
厢长差 20 厘米：J6F 5.2 米厢体比奥铃 5090 多 20 厘米，容积多约 1.5—2 立方米。底盘：J6F 用大柴 CA4DD2-18E6 180 马力 + 陕齿 8JS75C 8 档；奥铃 5090 用福田康明斯 / 玉柴等不同动力链。公告组合：J6F 是 4 公告（2/3/8/9 类），奥铃 5090 是 5 公告（1/2/3/8/9 类），奥铃 5090 含 1 类爆破器材资质。整车厂牌：J6F 是众德牌 QYY（湖北众德），奥铃 5090 是 VVV 前缀整车（湖北随州生产，众德可调用），众德可调用随州所有主机厂公告。
「排半驾驶室最长可做 5.2 米厢体长度」是什么意思？
同级别单排驾驶室因为驾驶室后方没有卧铺空间，厢长只能做 4.8 米。排半驾驶室后排多了卧铺位置，驾驶室占用的整车长度更长，整车长度预算里能多挤 40 厘米给厢体，厢长可做到 5.2 米。40 厘米看似不多，但厢体截面按 2300×2100 算，多出的容积约 2 立方米——按液体密度 0.8 算，多装约 1.6 吨货物，跨省长途一趟就能多赚几百块。
整车含 8 类腐蚀性物品资质，可办哪些道路运输证？
本车 4 公告覆盖 2 类易燃气体 / 3 类易燃液体 / 8 类腐蚀性物品 / 9 类杂项危险物品，可以单独办其中任何一类的运输证。2—9 类之间可自由组合办理多类别证——大多数客户办「2+3+8+9」全类组合证。如果还需要 4 类（易燃固体，如钠、镁粉）/5 类（氧化剂，如双氧水）/6 类（毒害品，如农药），本车通过 2—9 类组合证也能扩展办理。
「可选装导流罩 +1000 元」是否值得？
长途高速工况：5—8% 节油，按年行驶 8 万公里、柴油 7 元/升、百公里 25 升算，年省油 800—1280 升 = 5600—8960 元，1—2 年回本，之后每年净省。纯市区工况：节油效果不明显（频繁启停覆盖风阻收益），回本期延长至 3—4 年。建议：长途高速为主的客户必装；纯市区的客户看预算。
「北斗+GPRS 行车记录仪（带视频记录功能）」与普通行车记录仪有什么区别？
普通行车记录仪只录本地视频，需人工取卡导出。北斗+GPRS 行车记录仪满足危运车辆联网监管要求——GPS 轨迹实时上传运管平台（便于监管部门核查是否按许可路线行驶、是否在禁行时段），视频可远程调取（事故/事故争议时直接调阅）。这是合规标配，不装可能影响年审。
「ESC+AEBS」与 ABS 有什么区别？
ABS（防抱死制动）：紧急刹车时防止轮胎抱死，保留转向能力——是 1990 年代的标配，所有车都有。ESC（车身稳定控制）：检测车辆侧滑趋势，主动制动某个车轮防止侧翻——是 2010 年代的标配。AEBS（自动紧急制动）：检测到前方碰撞风险时主动刹车，驾驶员没反应就自己刹——是 2020 年代的标配。三者叠加：ABS 防抱死、ESC 防侧翻、AEBS 防追尾——本车三大件全配，危化品运输安全等级拉满。
本车是 12 吨级（黄牌），需要什么驾照？
总质量 11800kg ≥ 4500kg（黄牌），驾驶员需 B2 驾照（大型货车）或 A2 驾照（牵引车），C1 不能开。按《危险货物道路运输安全管理办法》规定，驾驶员 + 押运员均需取得危险货物道路运输从业资格证（押运员证），并经考试合格。1—9 类运输需对应类别从业资格证——本车覆盖 2/3/8/9 类，驾驶员/押运员也需取得对应类别的资格证。
本页参数最后更新：2026-09-03。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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