解放JK6前四后八32吨杂项危废3类易燃液体危险品厢式运输车
综合油耗
37 L/100km
公告申报值
解放JK6前四后八32吨双公告厢式运输车，9类杂项危废+3类易燃液体，9.6米瓦楞厢体，大柴350马力+10档+空气悬架4气囊+进口AEBS/EBS/ESC安全包，额载20吨级。
车型速览
解放JK6前四后八32吨杂项危废3类易燃液体危险品厢式运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 9600 × 2380/2450 × 2400/2600 mm，额定载质量 20070 / 20005 / 19580 / 19515 kgkg，综合油耗 37L/100km（公告申报值），可办理 3/9 类危险品道路运输证，由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 一车双公告双资质：杂项危险物品（9 类），含危废+ 易燃液体（3 类），有机溶剂/油漆/稀释剂等——按所运介质切换公告办理运输证
- 前四后八 32 吨重载平台，额定载质量最高 20070 kg，9.6 米长厢体（9600 × 2380/2450 × 2400/2600 mm）——危废与溶剂跨省干线的主力装载段
- 大柴 CA6DK2-35E65 发动机 + 一汽 CA10TAX160M 10 档变速箱 + 435 升级冲焊桥（速比 4.111 / 楔式制动）+ 295/80R22.5 18PR 轮胎
- 空气悬架 4 气囊 + 国产 ECAS 电控高度调节（板簧 3/3/2+-/2+-）——重载减震保护介质，装卸时车身高度一键对接月台
- 进口安全包：AEBS / EBS / ESC / FCW / LDWS 全配，前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 + 转向应急 + 发动机缸内制动
- 危化底盘标配：排气火花熄灭器 + 排气尾管前置 + 限速 79km/h + 静电拖地带 + 400L 铝油箱 + U 型后处理器 + 箱桥 6/10/10 万公里长换油
- 单层瓦楞厢体（边板 1.2mm / 底板 4mm）：整体上装静电喷塑高温烤漆工艺、厢内防静电处理 + 副梁导静电带、内衬卧环、烟感报警 + 防盗报警、随车手提灭火器 + 防护帽
可承运危险品类别
3类9类
资质说明：本车公告覆盖 3、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证；具体可办类别与组合以订车时确定的公告为准。
详细参数
关键参数速览
总质量
32000 kg
额定载质量
20070 / 20005 / 19580 / 19515 kg
发动机
大柴 CA6DK2-35E65（350 马力，国六）
变速箱
一汽 CA10TAX160M（10 档）
整备质量
11735 / 11800 / 12225 / 12290 kg
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 综合油耗 | 37 L/100km |
| 总质量 | 32000 kg |
| 额定载质量 | 20070 / 20005 / 19580 / 19515 kg |
| 整备质量 | 11735 / 11800 / 12225 / 12290 kg |
| 整车厂牌 | 众德牌 |
| 底盘品牌 | 一汽解放 JK6（危化厢式车专用底盘） |
| 危险品类 | 9 类杂项（危废）+ 3 类易燃液体（双公告，按介质办证） |
| 外形尺寸(mm) | 长 11980 × 宽 2550 × 高 3950 mm（按公告参数） |
| 厢体尺寸（长×宽×高） | 9600 × 2380/2450 × 2400/2600 mm |
| 厢体结构 | 单层瓦楞结构，边板 1.2mm / 底板 4mm |
| 厢门 | 标配一个对开门（后门） |
| 轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR |
| 轴型 | 前四后八（8×4） |
| 限速 | 79 km/h（危化品车辆要求） |
外形尺寸
长 11980 × 宽 2550 × 高 3950 mm（按公告参数）
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
综合油耗
37 L/100km
总质量
32000 kg
额定载质量
20070 / 20005 / 19580 / 19515 kg
整备质量
11735 / 11800 / 12225 / 12290 kg
整车厂牌
众德牌
底盘品牌
一汽解放 JK6（危化厢式车专用底盘）
危险品类
9 类杂项（危废）+ 3 类易燃液体（双公告，按介质办证）
厢体尺寸（长×宽×高）
9600 × 2380/2450 × 2400/2600 mm
厢体结构
单层瓦楞结构，边板 1.2mm / 底板 4mm
厢门
标配一个对开门（后门）
轮胎规格
295/80R22.5 18PR
轴型
前四后八（8×4）
限速
79 km/h（危化品车辆要求）
| 发动机 | 大柴 CA6DK2-35E65（350 马力，国六） |
|---|---|
| 变速箱 | 一汽 CA10TAX160M（10 档） |
| 驱动桥 | 435 升级冲焊桥，速比 4.111，楔式制动器 |
| 悬架 | 板簧 3/3/2+-/2+- + 4 气囊空气悬架 + 国产 ECAS 电控高度调节 |
| 稳定杆 | 二轴带横向稳定杆 |
| 制动/安全 | 发动机缸内制动 + 转向应急 + 排气火花熄灭器 + 排气尾管前置 |
| 主动安全 | 进口 AEBS / EBS / ESC / FCW / LDWS 全配 |
| 轮胎安全 | 前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 |
| 驾驶室 | JK6 半高顶/高顶全浮驾驶室（空调 / 电动举升 / 电动门窗 / 电动后视镜），带中间座椅，空气弹簧座椅，多功能方向盘，巡航系统 |
| 油箱 | 400L 铝合金油箱 |
| 满油续航 | 约 1080 公里（按公告综合油耗估算） |
| 后处理 | U 型后处理器 + 铝合金储气筒 + 150Ah 蓄电池 |
| 维护 | 箱桥长换油 6/10/10 万公里 + PKC 线束 |
| 防静电 | 带静电拖地带 |
发动机
大柴 CA6DK2-35E65（350 马力，国六）
变速箱
一汽 CA10TAX160M（10 档）
驱动桥
435 升级冲焊桥，速比 4.111，楔式制动器
悬架
板簧 3/3/2+-/2+- + 4 气囊空气悬架 + 国产 ECAS 电控高度调节
稳定杆
二轴带横向稳定杆
制动/安全
发动机缸内制动 + 转向应急 + 排气火花熄灭器 + 排气尾管前置
主动安全
进口 AEBS / EBS / ESC / FCW / LDWS 全配
轮胎安全
前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测
驾驶室
JK6 半高顶/高顶全浮驾驶室（空调 / 电动举升 / 电动门窗 / 电动后视镜），带中间座椅，空气弹簧座椅，多功能方向盘，巡航系统
油箱
400L 铝合金油箱
满油续航
约 1080 公里（按公告综合油耗估算）
后处理
U 型后处理器 + 铝合金储气筒 + 150Ah 蓄电池
维护
箱桥长换油 6/10/10 万公里 + PKC 线束
防静电
带静电拖地带
| 厢体工艺 | 整体上装静电喷塑高温烤漆工艺，厢体内部做防静电处理 |
|---|---|
| 厢体材料 | 单层瓦楞结构：边板 1.2mm，底板 4mm；可选装墙板横槽钢 |
| 厢门 | 标配一个对开门 |
| 导静电 | 厢体底部选装铺导静电胶板（3mm / 5mm，带 2 层线）+ 车辆副梁配备导静电带 |
| 货物固定 | 厢体内衬壁装单排或双排卧环 |
| 报警 | 厢体内顶部烟感报警器 + 防盗报警器 |
| 随车物品 | 手提灭火器、防护帽、机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册 |
厢体工艺
整体上装静电喷塑高温烤漆工艺，厢体内部做防静电处理
厢体材料
单层瓦楞结构：边板 1.2mm，底板 4mm；可选装墙板横槽钢
厢门
标配一个对开门
导静电
厢体底部选装铺导静电胶板（3mm / 5mm，带 2 层线）+ 车辆副梁配备导静电带
货物固定
厢体内衬壁装单排或双排卧环
报警
厢体内顶部烟感报警器 + 防盗报警器
随车物品
手提灭火器、防护帽、机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册
本车与同类车型对比
同类标准：厢体长度同一区间、上装形态一致（同为厢式车）。本车在同段位共有 10 款同类车型，这里随机抽出一款作参数对照（左列本车 / 右列同类型车）。
| 对比项 | 解放JK6前四后八32吨杂项危废3类易燃液体危险品厢式运输车本车 | 解放JK6单桥18吨杂项危废3类易燃液体9.6米危险品厢式运输车 |
|---|---|---|
| 总质量 | 32,000 kg | 18,000 kg |
| 额定载质量 | 19,515 kg | 9,155 kg |
| 整备质量 | 12,290 kg | 8,650 kg |
| 厢体内部尺寸 | 9600 × 2450 × 2600 mm | 9700 × 2450 × 2700 mm |
| 货厢容积 | 61.2 m³ | 64.2 m³ |
| 危险品类别 | 3 类 / 9 类 | 3 类 / 9 类 |
| 发动机 | 大柴 CA6DK2-35E65（350 马力，国六） | 玉柴 YCS06270-61（270 马力，国六柴油） |
| 马力 | 350 马力 | 270 马力 |
| 变速箱 | 一汽 CA10TAX160M（10 档） | 陕齿 8JSX110TC（8 档） |
| 准乘人数 | — | — |
| 主动安全 | AEBS + ESC + LDWS + FCWS | AEBS + ESC + LDWS + FCWS |
两车差在哪
- 额定载质量：本车 19,515 kg，解放JK6单桥18吨杂项危废3类易燃液体9.6米危险品厢式运输车 为 9,155 kg（本车多 10,360 kg）
- 危险品公告类别：本车覆盖 2 类（3/9 类），对方 2 类（3/9 类）（覆盖面相同）
- 动力：本车 350 马力，对方 270 马力（本车多 80 匹）
- 货厢容积：本车约 61.2 m³，对方约 64.2 m³（本车小 3 m³）
- 变速箱：本车 一汽 CA10TAX160M（10 档）；对方 陕齿 8JSX110TC（8 档）
- 厢体工艺：本车 瓦楞板；对方 —
想按自己的需求挑对手？进入9.6–9.7 米 黄牌厢式危险品运输车（10 款同类）对比页，10 款同类车型自由勾选对照 →
常见问题
9 类杂项危废和 3 类易燃液体双公告怎么用？
本车一车双公告：运危废等杂项危险物品时用 9 类，运有机溶剂等易燃液体时用 3 类，运输证按所运介质对应的公告类别办理，同一台车两个类别间切换，不用为两种介质买两台车。注意两点：①危废运输还需企业持危险废物经营许可、每次转移办转移联单；②两公告都是 2—9 类范畴，法规允许组合办证。
运输危险废物（危废）还需要什么资质？
除车辆 9 类危险品道路运输证外：企业须持《危险废物经营许可证》（收集/贮存/利用/处置对应类别）；每车次运输须执行危险废物转移联单制度（电子联单）；驾驶员押运员持 9 类从业资格证；转移前须经移出地与接受地生态环境部门批准。本车 9.6 米厢体 + 额载 20 吨级，适合危废处置企业跨省干线转运。
空气悬架 + ECAS 对这台车意味着什么？
前四后八 4 气囊空气悬架 + ECAS 电控高度调节是这个吨位的进阶配置：①重载运输减震柔和，危废包装容器、溶剂桶不磕碰，降低渗漏风险；②ECAS 一键升降车身——装卸时车台与月台平齐对接，叉车/桶装周转效率高；③空载时降车身降风阻、过限高更从容；④轮胎寿命延长 30—50%，长期干线运营省胎钱。
进口 AEBS/EBS/ESC 这套安全包值不值？
危化品车辆的保险逻辑不只看购车成本：EBS 电控制动 + ESC 车身稳定在满载 20 吨危险品的紧急工况下能显著降低侧翻与追尾风险；AEBS 自动紧急制动 + FCW 前碰撞预警 + LDWS 车道偏离预警覆盖 90% 以上的重大事故场景。危化品车辆一旦出事故，货损、环境污染赔偿、停运损失远超配置差价，多数危运车队招标也将 EBS/ESC 列为硬性要求。
9.6 米厢体能装多少货？
厢体 9600 × 2450 × 2600mm，容积约 61 立方米，额定载质量最高 20070kg。按介质举例：200L 钢桶约 120 桶（卧环固定单排双排可选）；IBC 吨桶约 18—20 只；危废按包装形式（吨袋/钢桶/箱式）码放。额载有 4 档（20070/20005/19580/19515kg）对应不同厢体高度与配置版本，按需选配。
JK6 5321 和 J6L 5325 前四后八怎么选？
两款都是解放前四后八 9.6 米级双公告平台（9 类杂项 + 3 类易燃液体），均为众德自牌整车：JK6（本车） 配全浮驾驶室 + 空气弹簧座椅 + 4 气囊空气悬架 + 进口 AEBS/EBS/ESC 安全包，主打长途舒适与主动安全；J6L 是同段位的另一底盘选择。两者发动机、桥、公告系列不同，具体配置以订车时实车参数为准——告诉我们要拉的介质和干线里程，我们按公告和配置帮你匹配。
这台车用哪个公告？我要运的介质不在现有公告里怎么办？
本车现有双公告覆盖 9 类杂项（危废）与 3 类易燃液体。众德可调用随州所有主机厂的公告资源——同平台还有 2 类气体、8 类腐蚀品等公告可选，实际订车按运输介质匹配。注意：1 类爆破器材、7 类放射性物品需对应专项公告车型；1/7 类判定以公告参数文本是否含「爆破器材 / 放射性物品」关键字为准。
本页参数最后更新：2026-09-20。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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