综合油耗
10.36 L/100km
公告申报值
蓝牌轻型危化品厢式车，4.5吨以下C1可开，四公告覆盖2类易燃气体+1类爆破器材+3类易燃液体+9类杂项
车型速览
东风途逸柴油版轻型危险品厢式运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 3880/3600/3400/3100/2800 × 宽 1930/1830/1700 × 高 1800/1750/1700/1500，额定载质量 1695 / 1795 / 1930kg，综合油耗 10.36L/100km（公告申报值），可办理 1/2/3/4/5/6/8/9 类危险品道路运输证，由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 罕见的 4 公告危化品轻型车：1 类爆破器材 + 2 类易燃气体 + 3 类易燃液体 + 9 类杂项危险物品同一底盘
- 总质量 4495kg 蓝牌轻型车，C1 驾照可开（与黄牌车需 B2/A2 完全不同），大幅降低用工门槛
- 市区限行宽松，可走大部分城市核心区与城乡配送最后一公里
- 全柴 Q23A-110E60 国六 110 马力柴油机 + 5 档手动 + 185R15 真空胎后双轮，城配工况适用
- 复合板 / 瓦楞板两种厢体工艺可选，配套齐全：导静电胶板 + 静电带 + 烟感 + 防盗 + 灭火器 ×2
- 厢长 2.8—3.88 米多档可选，按介质与批量灵活选择
可承运危险品类别
1类 爆破器材2类3类4类5类6类8类9类
资质说明：本车公告覆盖 1、2、3、4、5、6、8、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证；具体可办类别与组合以订车时确定的公告为准。
详细参数
关键参数速览
总质量(kg)
4495
额定载质量(kg)
1695 / 1795 / 1930
发动机
全柴 Q23A-110E60 110 马力 国六柴油机
变速箱
5 档手动
驱动形式
4×2
牌照类型
蓝牌（4.5 吨以下）
整备质量(kg)
2800 / 2700 / 2565
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 综合油耗 | 10.36 L/100km |
| 外形尺寸(mm) | 长 5995 / 5720 / 5520 / 5470 / 5220 / 4920 × 宽 2030 / 1980 / 1930 / 1850 / 1800 × 高 2800 / 2750 / 2700 / 2500 mm（按公告参数） |
| 厢体尺寸(mm) | 长 3880/3600/3400/3100/2800 × 宽 1930/1830/1700 × 高 1800/1750/1700/1500 |
| 厢体容积(m³) | 约 7—13（按内尺寸测算） |
| 总质量(kg) | 4495 |
| 额定载质量(kg) | 1695 / 1795 / 1930 |
| 整备质量(kg) | 2800 / 2700 / 2565 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 牌照类型 | 蓝牌（4.5 吨以下） |
| 驾驶室准乘 | 2 人（单排） |
| 排放标准 | 国六 |
外形尺寸
长 5995 / 5720 / 5520 / 5470 / 5220 / 4920 × 宽 2030 / 1980 / 1930 / 1850 / 1800 × 高 2800 / 2750 / 2700 / 2500 mm（按公告参数）
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
综合油耗
10.36 L/100km
厢体尺寸(mm)
长 3880/3600/3400/3100/2800 × 宽 1930/1830/1700 × 高 1800/1750/1700/1500
厢体容积(m³)
约 7—13（按内尺寸测算）
总质量(kg)
4495
额定载质量(kg)
1695 / 1795 / 1930
整备质量(kg)
2800 / 2700 / 2565
驱动形式
4×2
牌照类型
蓝牌（4.5 吨以下）
驾驶室准乘
2 人（单排）
排放标准
国六
| 驾驶室 | 1650 单排驾驶室 |
|---|---|
| 发动机 | 全柴 Q23A-110E60 110 马力 国六柴油机 |
| 变速箱 | 5 档手动 |
| 前后桥 | 1.5 吨前桥 / 3 吨后桥 |
| 轮胎 | 185R15 真空胎 - 后双轮 |
| 油箱 | 55L 油箱 |
| 满油续航 | 约 530 公里（按公告综合油耗估算） |
| 制动 | 油刹 + 前盘制动 + ABS + 排气制动 + 排气管前置 |
| 底盘操控 | 动力转向、ECU 限速 |
| ADAS | 车道偏移预警 + 防碰撞预警（新规项） |
| 驾舱配置 | 中控门锁、电动门窗、定速巡航、蓝牙电话、空调、电源总开关 |
驾驶室
1650 单排驾驶室
发动机
全柴 Q23A-110E60 110 马力 国六柴油机
变速箱
5 档手动
前后桥
1.5 吨前桥 / 3 吨后桥
轮胎
185R15 真空胎 - 后双轮
油箱
55L 油箱
满油续航
约 530 公里（按公告综合油耗估算）
制动
油刹 + 前盘制动 + ABS + 排气制动 + 排气管前置
底盘操控
动力转向、ECU 限速
ADAS
车道偏移预警 + 防碰撞预警（新规项）
驾舱配置
中控门锁、电动门窗、定速巡航、蓝牙电话、空调、电源总开关
| 厢体结构 | 双层金属骨架结构 |
|---|---|
| 外板 | 外烤漆板 |
| 内衬 | 内饰铝板 + 内壁铝合金板蒙面 |
| 夹层 | 隔热阻燃材料填充 |
| 厢门 | 中开侧门 |
| 防静电 | 厢体内部做防静电处理 + 厢体底部铺导静电胶板 + 副梁配备导静电带 |
| 厢内 | 通风窗口 + 内衬壁装单排卧环 |
| 安全装置 | 顶部烟感报警器 + 防盗报警器 |
厢体结构
双层金属骨架结构
外板
外烤漆板
内衬
内饰铝板 + 内壁铝合金板蒙面
夹层
隔热阻燃材料填充
厢门
中开侧门
防静电
厢体内部做防静电处理 + 厢体底部铺导静电胶板 + 副梁配备导静电带
厢内
通风窗口 + 内衬壁装单排卧环
安全装置
顶部烟感报警器 + 防盗报警器
| 厢体结构 | 1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型 |
|---|---|
| 工艺 | 整体高温烤漆 |
| 底板 | 3mm 花纹板上铺防静电胶皮 |
| 厢门 | 右侧单开门 + 后部对开门 |
| 厢内 | 捆绑货物卧环 |
| 安全装置 | 顶部烟雾报警器 + 门上防盗报警器 |
厢体结构
1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型
工艺
整体高温烤漆
底板
3mm 花纹板上铺防静电胶皮
厢门
右侧单开门 + 后部对开门
厢内
捆绑货物卧环
安全装置
顶部烟雾报警器 + 门上防盗报警器
| 标配灭火 | 手提灭火器 2KG × 2 个 |
|---|---|
| 防护装备 | 防护帽 |
| 随车资料 | 机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册 |
标配灭火
手提灭火器 2KG × 2 个
防护装备
防护帽
随车资料
机动车购车发票、整车合格证、随车工具、保修手册
本车与同类车型对比
同类标准：厢体长度同一区间、上装形态一致（同为厢式车）。本车在同段位共有 4 款同类车型，这里随机抽出一款作参数对照（左列本车 / 右列同类型车）。
| 对比项 | 东风途逸柴油版轻型危险品厢式运输车本车 | 江铃新款顺达 3.5 米厢长危险品运输车 |
|---|---|---|
| 总质量 | 4,495 kg | 4,495 kg |
| 额定载质量 | 1,695 kg | 1,670 kg |
| 整备质量 | 2,800 kg | 2,695 kg |
| 厢体内部尺寸 | 3880 × 1930 × 1800 mm | 3500 × 1850 × 1750 mm |
| 货厢容积 | 13.5 m³ | 11.3 m³ |
| 危险品类别 | 1 类 / 2 类 / 3 类 / 4 类 / 5 类 / 6 类 / 8 类 / 9 类 | 1 类 / 2 类 |
| 发动机 | 全柴 Q23A-110E60 110 马力 国六柴油机 | 江铃蓝焰 NB25D6H，2.5L 排量 / 135 马力——发动机终身质保 |
| 马力 | 110 马力 | 135 马力 |
| 变速箱 | 5 档手动 | 万里扬 5 档——变速箱终身质保 |
| 准乘人数 | 2 人 | — |
| 主动安全 | FCWS | AEBS + ESC + LDWS + FCWS |
两车差在哪
- 额定载质量：本车 1,695 kg，江铃新款顺达 3.5 米厢长危险品运输车 为 1,670 kg（本车多 25 kg）
- 危险品公告类别：本车覆盖 8 类（1/2/3/4/5/6/8/9 类），对方 2 类（1/2 类）（本车覆盖面更宽）
- 动力：本车 110 马力，对方 135 马力（本车少 25 匹）
- 货厢容积：本车约 13.5 m³，对方约 11.3 m³（本车大 2.2 m³）
- 变速箱：本车 5 档手动；对方 万里扬 5 档——变速箱终身质保
- 厢体工艺：本车 复合板 / 瓦楞板；对方 复合板 / 冷轧钢板 / 内铝板
常见问题
东风途逸这台车的 4 个公告分别能运什么？1 类爆破器材能和别的混装吗？
本车型为罕见的 4 公告车型：分别对应 2 类易燃气体（液化石油气、工业气瓶等）、1 类爆破器材、3 类易燃液体（油漆、稀释剂、溶剂等）、9 类杂项危险物品（危废、锂电池等）。本车同时具备 1 类公告与 2/3/9 类公告，是相互独立的公告型号，一台车按其中一个公告取证——按您主营介质选对应公告即可。走 2—9 类业务的选 2 类/3 类/9 类公告；走爆破器材运输的单独选 1 类公告。选 2 类/3 类/9 类公告时，可办 2、3、4、5、6、8、9 类危险品道路运输证，一台车覆盖气体、易燃液体、易燃固体、氧化性物质、毒性物质、腐蚀性物质与杂项危废。
蓝牌 4.5 吨轻型危化品车，C1 驾照真的能开吗？
可以。本车总质量 4495kg，低于 4500kg 蓝牌上限，按现行法规：① 驾驶员持 C1 及以上驾照即可驾驶（不需要 B2/A2）；② 仍需持道路危险货物运输驾驶员从业资格证（与车型大小无关）；③ 需配押运员，押运员持道路危险货物运输押运人员从业资格证。这是 C1 司机可以开的最大尺寸合规危化品车型——对想进入危化品运输行业但缺乏 B2 驾照的司机，是门槛最低的合规方案。
1.7 吨额定载质量，实际能装多少？
厢体内尺寸长 2800—3880mm（5 档）× 宽 1700—1930mm（3 档）× 高 1500—1800mm（4 档），对应厢体容积约 7—13 立方米。额定载质量 1695 / 1795 / 1930kg 三档可选（整备质量对应 2800 / 2700 / 2565kg，总质量固定 4495kg）。轻型车的容量天花板低——单次装载量比中型/重型车少 5—10 倍，但城配场景下「多次少装」反而更灵活：批量 1—2 吨的气瓶、危废桶、油漆桶，1—2 趟就能送完。
蓝牌危化品车在城市里有什么限行优势？
蓝牌车（4.5 吨以下）在大多数城市享受以下通行便利：① 部分城市允许 24 小时进城（黄牌车通常限 6:00—22:00 或工作日早晚高峰禁行）；② 不需要办理重型车通行证（黄牌车需办通行证才能进市区）；③ 部分核心商圈、居民区仅允许蓝牌轻型车进入；④ 高速公路收费按二类车计（黄牌按三/四类车）。具体限行政策以当地交管部门最新规定为准，但总体蓝牌在城配场景比黄牌自由度高很多。
复合板厢体和瓦楞板厢体有什么区别？怎么选？
复合板工艺：双层金属骨架（外烤漆板 + 内铝板蒙面 + 中间隔热阻燃材料），适合运输温度敏感介质（如部分 3 类易燃液体的低温运输）、保温隔热要求高的场景；厢门为中开侧门。瓦楞板工艺：1.2mm 厚镀锌钢板压瓦成型、整体高温烤漆，外观是瓦楞纹理（货车常见的「瓦楞板厢」），结构皮实、维修便宜；厢门为右侧单开门 + 后部对开门（双开门方便叉车装卸）。建议：装载量小、对温度敏感选复合板；常规介质优先瓦楞板（性价比高）。
全柴 110 马力够用吗？
全柴 Q23A-110E60 是安徽全柴 2.3L 国六柴油机，110 马力、最大扭矩约 280 N·m。配合 5 档手动变速箱 + 185R15 真空胎后双轮，本车定位是 4.5 吨级城配场景：满载 1.9 吨货物下动力够用、起步平顺；高速 80km/h 巡航（危化品法规限速）没问题。但不适合山区或长期重载爬坡场景——那种场景建议选更大马力的中卡（解放 JK6 / 东风天锦 KR 等）。
这台车驾驶员需要什么资质？押运员怎么配？
驾驶员：C1 及以上驾照 + 道路危险货物运输驾驶员从业资格证。押运员：道路危险货物运输押运人员从业资格证（与驾驶员分别持证）。车辆上路需张贴危险品标识牌、悬挂三角顶灯，并配备 2 个 2KG 干粉灭火器（已标配）。
这台车用哪个公告？我要运的介质不在现有公告里怎么办？
本车公告型号订车时按运输介质确定：众德可调用随州各主机厂的公告资源——不限页面上这几款、也不限单一品牌底盘。订车时把您实际运输的介质名称（有 UN 编号更好）、装载量与上牌地区告诉我们，我们按介质匹配能取到证的那个公告，并同步给出可选公告清单与取证周期。⚠️ 1 类爆破器材与 7 类放射性物品对应各自的专项公告，需要这两类时按对应公告单独选型。
本页参数最后更新：2026-09-20。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
需要按您的工况定制配置？
厢体尺寸、材质、制冷机组、液压尾板、防爆灯具均可调整，说出您的运输介质即可。
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