解放JK6前四后八2类易燃气体气瓶运输车，核载最高20970kg，大柴6缸350马力+一汽CA10TAX160M十档箱，4气囊ECAS空气悬架，9.6米高栏板配等电位连接，进口AEBS/EBS/ESC/FCW/LDWS
车型速览
解放 JK6 前四后八高栏板气瓶运输车（2类易燃气体，大柴350马力）（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 9600 × 宽 2450 × 高 800（栏板高），额定载质量 20970 / 20905 / 20570 / 20505（最高 20970kg）kg，可办理 2 类危险品道路运输证（2—9 类之间可自由组合办理多类别证），由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 核载最高 20970kg（近 21 吨）：额定载质量 20970 / 20905 / 20570 / 20505kg 四档，高栏板式自重轻、核载高——以 40L 工业氧气瓶（含气约 55—60kg）计，按重量理论上限约 350—380 瓶，是气瓶干线大批量运输的效率之选。
- 大柴 6 缸 350 马力 + 一汽 CA10TAX160M 十档箱：6 缸大排量发动机扭矩充沛，配一汽 10 档变速箱（带同步器），前四后八满载 21 吨爬坡与高速巡航都从容；带发动机缸内制动——长下坡时用缸内制动控制车速，显著减轻刹车负荷，山区干线运输的安全关键配置。
- 4 气囊 + 国产 ECAS 电子空气悬架：前后共 4 个气囊并由电子系统自动调节高度与阻尼，货物减振效果好（气瓶这类怕磕碰的货物受益明显），二轴另配横向稳定杆抑制侧倾；驾驶室配空气弹簧座椅，长途驾驶更舒适。
- 进口主动安全全套配齐：进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动 / 电子制动 / 车身稳定 / 前向碰撞预警 / 车道偏离预警），另有前桥爆胎应急安全装置、前桥胎压监测、转向应急功能。
- 9.6 米高栏板 + 800mm 加高栏板：厢内 9600 × 2450 × 800mm（栏板高 800，比单桥车更高，气瓶码放更稳）；底板标配 4mm 花纹钢板（比常规 3mm 加厚）上铺静电胶皮；选装可拆卸护栏，立柱可选活动内插或固定式。
- 气瓶运输防静电升级：等电位连接 + 静电拖地带：除底板铺静电胶皮、车辆配静电拖地带外，本车还做等电位连接——车厢各金属部件之间电位均衡，避免因电位差产生电火花，是气瓶类危险品运输的进阶静电防护措施。
- 危化专用底盘与防爆细节：270×75×(7+5)mm 加厚危化车专用车架；排气火花熄灭器 + 排气尾管前置（危化车强制项）；限速 79km/h；435 升级冲焊桥（速比 4.111 / 楔式制动）配 295/80R22.5-18PR 轮胎。
- 长途运营配置到位：400L 大油箱（减少加油频次）+ 箱桥长换油周期 6/10/10 万公里（保养成本低）+ 铝合金储气筒 + 电动举升/电动门窗/电动后视镜 + 多功能方向盘 + 中控锁 + 巡航 + 空调 + 视频记录仪。
可承运危险品类别
2类
资质说明：本车公告覆盖 2 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。本车公告不含 1 类、7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 车辆类型 | 高栏板式危险品运输车（2 类易燃气体专项，气瓶 / 钢瓶运输） |
| 总质量(kg) | 32000（黄牌，前四后八重型货车，需 B2 及以上驾照） |
| 额定载质量(kg) | 20970 / 20905 / 20570 / 20505（最高 20970kg） |
| 整备质量(kg) | 10900 / 11300 |
| 外形尺寸(mm) | 11980 × 2550 × 3760 |
| 厢体尺寸(mm) | 长 9600 × 宽 2450 × 高 800（栏板高） |
| 驱动形式 | 8×4（前四后八） |
| 牌照类型 | 黄牌（前四后八重型货车，需 B2 及以上驾照驾驶） |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
车辆类型
高栏板式危险品运输车（2 类易燃气体专项，气瓶 / 钢瓶运输）
总质量(kg)
32000（黄牌，前四后八重型货车，需 B2 及以上驾照）
额定载质量(kg)
20970 / 20905 / 20570 / 20505（最高 20970kg）
整备质量(kg)
10900 / 11300
外形尺寸(mm)
11980 × 2550 × 3760
厢体尺寸(mm)
长 9600 × 宽 2450 × 高 800（栏板高）
驱动形式
8×4（前四后八）
牌照类型
黄牌（前四后八重型货车，需 B2 及以上驾照驾驶）
| 驾驶室 | JK6 半高顶 / 高顶全浮驾驶室（空调 / 电动举升 / 电动门窗 / 电动后视镜） |
|---|---|
| 发动机 | 大柴 CA6DK2-35E65（6 缸 350 马力），带发动机缸内制动（长下坡辅助制动） |
| 变速箱 | 一汽 CA10TAX160M（10 档变速箱） |
| 驱动桥 | 435 升级冲焊桥，速比 4.111，楔式制动 |
| 轮胎规格 | 295/80R22.5-18PR |
| 车架 | 270×75×(7+5)mm 危化厢式车专用底盘（加厚纵梁） |
| 悬架 | 板簧 3/3/2+-/2+- + 4 气囊 + 国产 ECAS 电子控制空气悬架 + 二轴带横向稳定杆 |
| 主动安全 | 进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动 / 电子制动 / 车身稳定 / 前向碰撞预警 / 车道偏离预警） |
| 专项安全 | 前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 + 排气火花熄灭器 + 排气尾管前置 + 带转向应急 + 静电拖地带 + 限速 79km/h |
| 驾舱配置 | 空气弹簧座椅（带中间座椅）+ 多功能方向盘 + 巡航系统 + 中控锁 + 电动门窗 + 空调 + 视频记录仪 |
| 其他 | 400L 铝油箱 + U 型后处理器 + 铝合金储气筒 + 150Ah 蓄电池 + PKC 线束；箱桥长换油周期 6 / 10 / 10 万公里 |
驾驶室
JK6 半高顶 / 高顶全浮驾驶室（空调 / 电动举升 / 电动门窗 / 电动后视镜）
发动机
大柴 CA6DK2-35E65（6 缸 350 马力），带发动机缸内制动（长下坡辅助制动）
变速箱
一汽 CA10TAX160M（10 档变速箱）
驱动桥
435 升级冲焊桥，速比 4.111，楔式制动
轮胎规格
295/80R22.5-18PR
车架
270×75×(7+5)mm 危化厢式车专用底盘（加厚纵梁）
悬架
板簧 3/3/2+-/2+- + 4 气囊 + 国产 ECAS 电子控制空气悬架 + 二轴带横向稳定杆
主动安全
进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动 / 电子制动 / 车身稳定 / 前向碰撞预警 / 车道偏离预警）
专项安全
前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 + 排气火花熄灭器 + 排气尾管前置 + 带转向应急 + 静电拖地带 + 限速 79km/h
驾舱配置
空气弹簧座椅（带中间座椅）+ 多功能方向盘 + 巡航系统 + 中控锁 + 电动门窗 + 空调 + 视频记录仪
其他
400L 铝油箱 + U 型后处理器 + 铝合金储气筒 + 150Ah 蓄电池 + PKC 线束；箱桥长换油周期 6 / 10 / 10 万公里
| 上装形式 | 高栏板 / 仓栏式（厢体边板 1.5mm 冷板） |
|---|---|
| 底板 | 标配 4mm 花纹钢板（加厚），底板上方铺静电胶皮；底板做防锈处理 |
| 护栏与立柱 | 选装可拆卸护栏；立柱可选活动内插或固定式（按装卸方式选） |
| 标识 | 车厢一周粘贴橙色反光带；箱体粘贴菱形告示牌、安全告示牌、危险品牌；整车国标反光标示及警告标志 |
| 静电防护 | 底板铺静电胶皮 + 等电位连接（车厢金属件电位均衡）+ 随车拖地静电带 |
| 厢体工艺 | 箱体油漆采用高温喷塑烤漆制作（耐防腐）；所有合页均为热镀锌材质；底板及合页处均做防锈处理 |
上装形式
高栏板 / 仓栏式（厢体边板 1.5mm 冷板）
底板
标配 4mm 花纹钢板（加厚），底板上方铺静电胶皮；底板做防锈处理
护栏与立柱
选装可拆卸护栏；立柱可选活动内插或固定式（按装卸方式选）
标识
车厢一周粘贴橙色反光带；箱体粘贴菱形告示牌、安全告示牌、危险品牌；整车国标反光标示及警告标志
静电防护
底板铺静电胶皮 + 等电位连接（车厢金属件电位均衡）+ 随车拖地静电带
厢体工艺
箱体油漆采用高温喷塑烤漆制作（耐防腐）；所有合页均为热镀锌材质；底板及合页处均做防锈处理
本车与同类车型对比
同类标准：总质量相同、厢体长度相近。本车在同段位共有 4 款同类车型，这里随机抽出一款作参数对照（左列本车 / 右列同类型车）。
| 对比项 | 解放 JK6 前四后八高栏板气瓶运输车本车 | 解放J6L前四后八危险品厢式运输车 |
|---|---|---|
| 总质量 | 32,000 kg | 32,000 kg |
| 额定载质量 | 20,970 kg | 18,705 kg |
| 整备质量 | 10,900 kg | 13,100 kg |
| 厢体内部尺寸 | 9600 × 2450 × 800 mm | 9700 × 2450 × 2700 mm |
| 货厢容积 | 18.8 m³ | 64.2 m³ |
| 危险品类别 | 2 类 | 2 类 / 3 类 / 4 类 / 5 类 / 6 类 / 8 类 / 9 类 |
| 发动机 | 大柴 CA6DK2-35E65（6 缸 350 马力），带发动机缸内制动（长下坡辅助制动） | 350 PS |
| 马力 | 350 马力 | 350 马力 |
| 变速箱 | 一汽 CA10TAX160M（10 档变速箱） | 解放传动 CA10TAX130S（半铝壳体） |
| 准乘人数 | — | — |
| 主动安全 | AEBS + ESC + LDWS + FCWS | AEBS + ESC + LDWS + FCWS |
两车差在哪
- 额定载质量：本车 20,970 kg，解放J6L前四后八危险品厢式运输车 为 18,705 kg（本车多 2,265 kg）
- 危险品公告类别：本车覆盖 1 类（2 类），对方 7 类（2/3/4/5/6/8/9 类）（对方覆盖面更宽）
- 动力：本车 350 马力，对方 350 马力（持平）
- 货厢容积：本车约 18.8 m³，对方约 64.2 m³（本车小 45.4 m³）
- 变速箱：本车 一汽 CA10TAX160M（10 档变速箱）；对方 解放传动 CA10TAX130S（半铝壳体）
- 厢体工艺：本车 仓栏高栏 / 栏板；对方 —
想按自己的需求挑对手？进入32 吨级 · 9.6–9.7 米 黄牌危险品运输车（4 款同类）对比页，4 款同类车型自由勾选对照 →
常见问题
前四后八的黄牌车需要什么驾照？C1 能开吗？
不能，必须 B2 及以上驾照。本车为前四后八（8×4）四轴重型货车，属黄牌：① 驾驶员需持 B2（或 A2 等 B 照及以上）机动车驾驶证；② 同时需持道路危险货物运输驾驶员从业资格证；③ 需配押运员（持道路危险货物运输押运人员从业资格证）。黄牌车在多数城市有通行时段限制（通常需办通行证），前四后八常用于干线运输、厂区间批量配送；城市末端配送多搭配蓝牌车使用。
核载近 21 吨能装多少气瓶？
额定载质量 20970 / 20905 / 20570 / 20505kg 四档，取最高档按重量换算：以 40L 工业氧气瓶（含气约 55—60kg）计，理论上限约 350—380 瓶；以 40L 乙炔瓶（约 45—50kg）计约 420 瓶以上；以 15kg 装液化气钢瓶（含瓶约 31kg）计约 670 瓶。⚠️ 实际装载必须同时满足容积、堆码高度与轴荷分配——本车厢内长 9.6 米、宽 2.45 米、栏板高 800mm，气瓶直立约 1.4m，需配合高栏/可拆卸护栏围挡与绑扎分层码放，并按四轴车的轴荷分配要求均衡装载。实际瓶数以装载方案核算为准，建议留 5%—10% 余量，严禁超载（超载是危化品运输的高压线，一旦查处将停业整顿）。
「等电位连接」是什么？对气瓶运输有什么用？
等电位连接是把车厢的各金属部件（厢体骨架、底板、门框、护栏等）用导体相互连接并统一接地，使它们之间电位保持一致。作用：气瓶在装卸与运输中会因摩擦、振动产生静电电荷，如果车厢金属件之间电位不同，电荷在放电时可能产生电火花——而可燃气体遇电火花即可能引发事故。做了等电位连接后，电荷不会在部件之间形成电位差放电，而是经整车静电导除系统（静电胶皮 + 拖地带）平稳导入大地。本车同时具备底板静电胶皮 + 等电位连接 + 随车静电拖地带三重静电防护，是气瓶类危险品运输的进阶安全配置。
350 马力配 10 档变速箱，拉 21 吨够用吗？
很充足。大柴 CA6DK2-35E65 是 6 缸 350 马力柴油机，匹配一汽 CA10TAX160M 十档变速箱——10 个前进档的档位级差小，重载起步、爬坡、高速巡航都能找到合适的档位，动力衔接平顺。前四后八满载 21 吨对 350 马力来说属于合理负荷（该吨位段常见 300—350 马力配置）。本车还带发动机缸内制动：长下坡时开启缸内制动，用发动机阻力辅助控制车速，避免长时间踩刹车导致制动器热衰减——这是山区与丘陵线路的安全关键，也是大排量发动机独有的优势。
4 气囊 ECAS 空气悬架有什么好处？
ECAS（电子控制空气悬架）：本车前后共 4 个气囊，由电子系统自动调节车身高度与阻尼——① 空载自动降低、重载自动抬升，行驶更平稳；② 减振效果远优于钢板弹簧，气瓶这类怕碰撞的货物能得到更好保护，长途运输途中不易因颠簸造成瓶体损伤；③ 可手动调节货台高度，方便与装卸平台对接；④ 二轴配横向稳定杆，抑制转弯侧倾、提升行驶稳定性。对天天跑干线的高频运营车辆，空气悬架的舒适性与货物保护是实打实的价值。
高栏板车和厢式车怎么选？前四后八这档怎么判断？
装瓶选高栏板：气瓶、钢瓶顶部敞开便于吊装与叉车直装，自重轻核载高，瓶体是金属压力容器不怕日晒雨淋；本车栏板高 800mm（比单桥气瓶车更高的围挡），配合可拆卸护栏与活动内插式立柱，装卸时护栏可拆、立柱可抽，侧面完全敞开，气瓶整排推进推出。装桶/箱/危废选厢式：需要防雨、封闭、上锁的货物用车厢式。吨位怎么判断：如果单次运量在 15—21 吨、以厂区到厂区或跨市干线为主，前四后八是效率与成本的平衡点；若同时在城区做配送，建议搭配一台蓝牌或黄牌单桥车（我司单桥气瓶车 10.5 吨档可供对比）。
这台车用哪个公告？我要运的介质不在公告里怎么办？
本车公告型号订车时按运输介质确定：众德可调用随州各主机厂的公告资源——不限页面上这一款、也不限单一品牌底盘。订车时把您实际运输的介质名称（有 UN 编号更好）、装载量与上牌地区告诉我们，我们按介质匹配能取到证的那个公告，并同步给出可选公告清单与取证周期。⚠️ 1 类爆破器材与 7 类放射性物品法规要求单独持证、专车专用，不能与 2—9 类合并装载，这类介质只能单独选对应公告。
本页参数最后更新：2026-09-12。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
需要按您的工况定制配置？
厢体尺寸、材质、制冷机组、液压尾板、防爆灯具均可调整，说出您的运输介质即可。
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