福田奥铃黄牌 5120 气瓶运输车
下载配置彩页12 吨黄牌气瓶运输车（栏板式非厢式），单公告，对应2 类易燃气体（液化气、工业气瓶）。福田奥铃 2060 宽驾驶室 + 康机/玉柴/云内 3 种动力总成按订单选，栏板高度 550/600mm + 可拆卸高栏 + 液压尾板（标配），气瓶装卸效率比厢式车高一档
车型速览
福田奥铃黄牌 5120 气瓶运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 5950/5800/5600/5500/5200/5150/4800 × 宽 2450/2400/2350/2300/2250/2200/2150 × 高 600/550（栏板式），额定载质量 7000 / 7150 / 7300 / 7430kg，可办理 2 类危险品道路运输证（2—9 类之间可自由组合办理多类别证），由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 单公告 2 类易燃气体：分别对应液化气、LNG、丙烷丁烷、工业气瓶——本车可办 2 类证，可与 3/4/5/6/8/9 类中任一类别自由组合办理多类别证
- 总质量 11995kg 黄牌中型（需 B2/A2 驾照），核载 7000—7430 kg，是承接长干线、重载气瓶运输的标准方案——比蓝牌 4.5 吨气瓶车载重多 5 倍以上
- 栏板式非厢式：货箱高度仅 550/600mm + 可拆卸高栏，气瓶装卸（叉车/吊车）效率远高于封闭厢式车——封闭式气体厢车是密闭空间，气瓶装卸受限制
- 3 种动力总成按订单选：① 康机 F3.8NS6B156 156 马力 + 万里扬六档（3800 轴距）经济型；② 玉柴 YCY30-195 195 马力 + 法士特八档（3800 轴距）动力型；③ 云内 D30TCIF1 170 马力 + 法士特八档（4200 轴距）长货箱型
- ADAS 全配：爆胎应急装置 + 前碰撞预警——12 吨黄牌气瓶车标配主动安全配置，事故风险比蓝牌车高一档（载重大、气瓶数量多）
- 2060 宽驾驶室（比奥铃 1880 宽 180mm）+ 免维护蓄电池 24V × 2 + 电磁式电源总开关 + 4G-T-BOX 车联网 + 加强型车身 + 8+6 片后板簧（重载专用）+ 速比 4.875 + LL9R22.5-14PR-MT 大尺寸轮胎——12 吨气瓶车的高端配置组合
- 标配液压尾板（图片中牛力汽车尾板），气瓶卸货无需叉车到场，配送到户的最后一公里也能搞定——封闭厢车配液压尾板的方案少且贵，本车栏板 + 液压尾板是黄金组合
可承运危险品类别
2类
资质说明：本车公告覆盖 2 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。本车公告不含 1 类、7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 底盘型号 | BJ1128VGJEA-AC1（福田奥铃 2060 宽驾驶室底盘） |
| 外形尺寸(mm) | 长 7735/7640/7110/7020 × 宽 2550/2500/2450/2400/2350/2300/2250 × 高 3180/2850/2700 |
| 厢体尺寸(mm) | 长 5950/5800/5600/5500/5200/5150/4800 × 宽 2450/2400/2350/2300/2250/2200/2150 × 高 600/550（栏板式） |
| 总质量(kg) | 11995 |
| 额定载质量(kg) | 7000 / 7150 / 7300 / 7430 |
| 整备质量(kg) | 4800 / 4650 / 4500 / 4370 |
| 准乘人数 | 3 人 |
| 轴距(mm) | 3800（货箱 5200/5150）/ 4200（货箱 5800）— 两档选装 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 牌照类型 | 黄牌（11.995 吨） |
| 排放标准 | 国六 |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
底盘型号
BJ1128VGJEA-AC1（福田奥铃 2060 宽驾驶室底盘）
外形尺寸(mm)
长 7735/7640/7110/7020 × 宽 2550/2500/2450/2400/2350/2300/2250 × 高 3180/2850/2700
厢体尺寸(mm)
长 5950/5800/5600/5500/5200/5150/4800 × 宽 2450/2400/2350/2300/2250/2200/2150 × 高 600/550（栏板式）
总质量(kg)
11995
额定载质量(kg)
7000 / 7150 / 7300 / 7430
整备质量(kg)
4800 / 4650 / 4500 / 4370
准乘人数
3 人
轴距(mm)
3800（货箱 5200/5150）/ 4200（货箱 5800）— 两档选装
驱动形式
4×2
牌照类型
黄牌（11.995 吨）
排放标准
国六
| 驾驶室 | 福田奥铃 2060mm 宽体单排驾驶室 |
|---|---|
| 发动机（3 选 1） | ① 康机 F3.8NS6B156 156 马力 + 万里扬六档箱（3800 轴距）｜② 玉柴 YCY30-195 195 马力 + 法士特八档箱（3800 轴距）｜③ 云内 D30TCIF1 170 马力 + 法士特八档箱（4200 轴距） |
| 前桥 / 后桥 | 3.6 吨前桥 / 6.5 吨后桥 |
| 速比 | 4.875（重载常用） |
| 轮胎 | LL9R22.5-14PR-MT（22.5 寸大尺寸轮胎，载重 4 吨/轮） |
| 轮辋 | 钢制轮辋 |
| 制动 | 前盘后鼓制动器 + 钢储气筒 |
| 板簧 | 8+6 片后板簧（重载专用，比蓝牌车的 7+6/6+5 多 2 片） |
| ADAS | 爆胎应急装置 + 前碰撞预警 |
| 车联网 | 4G-T-BOX（远程监控、车辆位置、轨迹回放） |
| 电气 | 免维护蓄电池 24V × 2 + 电磁式电源总开关（防止长期停放电瓶亏电） |
| 驾舱 | 电动门窗 + 中控锁 + 遥控门锁 + 一键锁车（无防夹） + 冷暖一体手动空调 + 定速巡航 + MP3 + 多功能方向盘 + 加强型车身 |
| 驻车制动 | 手动驻车制动（无 EPB） |
| 取力器 | 无变速器取力器（液压尾板用独立动力源） |
| 备胎 | 1 个备胎（公告标配） |
驾驶室
福田奥铃 2060mm 宽体单排驾驶室
发动机（3 选 1）
① 康机 F3.8NS6B156 156 马力 + 万里扬六档箱（3800 轴距）｜② 玉柴 YCY30-195 195 马力 + 法士特八档箱（3800 轴距）｜③ 云内 D30TCIF1 170 马力 + 法士特八档箱（4200 轴距）
前桥 / 后桥
3.6 吨前桥 / 6.5 吨后桥
速比
4.875（重载常用）
轮胎
LL9R22.5-14PR-MT（22.5 寸大尺寸轮胎，载重 4 吨/轮）
轮辋
钢制轮辋
制动
前盘后鼓制动器 + 钢储气筒
板簧
8+6 片后板簧（重载专用，比蓝牌车的 7+6/6+5 多 2 片）
ADAS
爆胎应急装置 + 前碰撞预警
车联网
4G-T-BOX（远程监控、车辆位置、轨迹回放）
电气
免维护蓄电池 24V × 2 + 电磁式电源总开关（防止长期停放电瓶亏电）
驾舱
电动门窗 + 中控锁 + 遥控门锁 + 一键锁车（无防夹） + 冷暖一体手动空调 + 定速巡航 + MP3 + 多功能方向盘 + 加强型车身
驻车制动
手动驻车制动（无 EPB）
取力器
无变速器取力器（液压尾板用独立动力源）
备胎
1 个备胎（公告标配）
| 工艺依据 | 严格按照工信部公告生产 |
|---|---|
| 结构 | 栏板式（非封闭厢式）——货箱高度仅 550/600mm，可拆卸高栏便于气瓶装卸 |
| 龙门架 | 圆管结构龙门架（保护驾驶室不被后抛气瓶撞到） |
| 边板 | 瓦楞板（增强栏板刚度） |
| 底板 | 花纹底板 + 上铺静电胶皮（气瓶装卸防滑、防静电） |
| 墙板 | 高 550mm 的墙板 + 可拆卸高栏（临时拆除可装超高气瓶组） |
| 随车工具 | 配备随车工具（气瓶装卸、捆绑、固定用） |
| 液压尾板 | 标配液压尾板（图片中牛力汽车尾板）——气瓶卸货无需叉车，配送到户最后一公里搞定 |
| 栏板高度标识 | 门下方喷涂「栏板高度 4200/3800mm」（按轴距对应） |
| 总质量标识 | 门下方喷涂「总质量 11995kg」 |
工艺依据
严格按照工信部公告生产
结构
栏板式（非封闭厢式）——货箱高度仅 550/600mm，可拆卸高栏便于气瓶装卸
龙门架
圆管结构龙门架（保护驾驶室不被后抛气瓶撞到）
边板
瓦楞板（增强栏板刚度）
底板
花纹底板 + 上铺静电胶皮（气瓶装卸防滑、防静电）
墙板
高 550mm 的墙板 + 可拆卸高栏（临时拆除可装超高气瓶组）
随车工具
配备随车工具（气瓶装卸、捆绑、固定用）
液压尾板
标配液压尾板（图片中牛力汽车尾板）——气瓶卸货无需叉车，配送到户最后一公里搞定
栏板高度标识
门下方喷涂「栏板高度 4200/3800mm」（按轴距对应）
总质量标识
门下方喷涂「总质量 11995kg」
常见问题
这台黄牌气瓶车和你们那款蓝牌气体厢式车有什么区别？
两款都是福田奥铃底盘的 2 类气体运输车，但定位、用途、结构都有差异：① 结构：本车栏板式（货箱高度 550/600mm + 可拆卸高栏），蓝牌款是封闭厢式（厢体高度 1800/2000mm）——栏板式更适合气瓶装卸，厢式更适合城市配送；② 载重：本车 11995kg 黄牌中型（核载 7000—7430kg），蓝牌款 4495kg 蓝牌轻型（核载 900/745kg）——本车载重是蓝牌款的 8—10 倍；③ 驾照：本车需 B2/A2 驾照，蓝牌款 C1 可开；④ 动力：本车 3 种动力总成按订单选（康机 156/玉柴 195/云内 170），蓝牌款是全柴 150 或康明斯 172；⑤ 底盘：本车 BJ1128VGJEA-AC1（2060 宽驾驶室），蓝牌款 BJ1048V9JDA-AB3（1880 驾驶室）。选哪个：城配短途、装瓶数 ≤20 → 蓝牌气体厢式车；长干线 / 重载 / 装瓶数 >20 → 本车黄牌气瓶栏板车。两车都是 2 类危险品运输车，单台车只能按一个公告办证，多类别资质需多台车或多公告组合。
为什么气瓶车用栏板式而不是厢式？厢式不是更安全吗？
气瓶车是栏板式为主流，而不是厢式，根本原因是气瓶的装卸特性：① 气瓶装卸需要叉车/吊车——封闭式厢体的门宽有限（通常 1.8—2.1m），叉车进不去；栏板式可拆卸高栏 + 龙门架，叉车从侧后方直接装卸；② 气瓶必须竖立放置——厢式车高度一般 2 米，能装 1—2 层气瓶；栏板式高度只 550/600mm，气瓶顶部敞开便于多层码放；③ 通风条件——气瓶有微量泄漏风险，栏板式四面通风比厢式更安全（厢式车反而要装气体感应器，栏板式靠自然通风）；④ 液压尾板装卸——本车标配液压尾板（图片中可见），栏板后部可下放成斜坡，气瓶从栏板滚上滚下，配送到户的最后一公里无需叉车。厢式 vs 栏板式的选择：装介质是液体/固体 → 厢式（封闭防漏）；装气瓶/桶装 → 栏板式（装卸效率高）。两车都是合规危险品运输车，区别是结构而非安全等级。
三种动力总成怎么选？（康机 156 / 玉柴 195 / 云内 170）
三种动力都是国六排放的合规发动机，匹配同一底盘 BJ1128VGJEA-AC1：① 康机 F3.8NS6B156 156 马力（3.8L 排量）+ 万里扬六档箱（3800 轴距）——美国康明斯品牌，技术成熟、油耗低、维修网络广，是福田奥铃主流配置；② 玉柴 YCY30-195 195 马力（3.0L 排量）+ 法士特八档箱（3800 轴距）——玉柴机器国六新品，功率最高（195 马力）、扭矩大，重载爬坡/山区干线首选；③ 云内 D30TCIF1 170 马力（3.0L 排量）+ 法士特八档箱（4200 轴距）——云内动力，对应长货箱配置（4200 轴距货箱长 5800mm），适合装大量气瓶的场景。选哪个：3800 轴距 + 经济/中等载重 → 康机 156 或玉柴 195（玉柴马力更大）；4200 轴距 + 长货箱 + 重载 → 云内 170。差价：康机与玉柴差价约 5,000—10,000 元（玉柴更贵），云内与玉柴差价约 3,000—8,000 元。订车时备注「发动机+轴距」即可。
3800 轴距 vs 4200 轴距怎么选？货箱长度差多少？
公告里两档轴距可选装，对应不同货箱长度：① 3800 轴距 → 货箱长度 5200/5150mm（公告里 4800/5150/5200 都属 3800 轴距档位）；② 4200 轴距 → 货箱长度 5800mm（4200 轴距只对应货箱 5800）。差多少：货箱长 5800 比 5200 多 600mm（约 11%）。怎么选：① 装标准气瓶组（按 LPG 罐车常见尺寸）→ 3800 轴距够用；② 装 LNG 大罐（长 4—6m）或装瓶数多（30+ 瓶）→ 4200 轴距。注意：4200 轴距只能配云内 D30TCIF1 发动机（公告里写死），不是任意发动机都能配 4200 轴距——选 4200 轴距时发动机自动锁定云内 170 马力 + 法士特八档。如果客户指定要玉柴 195 配长货箱，则需重新选装方案或选其他车型。订车时务必说明「轴距 + 发动机 + 货箱长度」三个参数同时锁定，否则后期无法调整。
这台车能运所有气瓶吗？哪些介质需要单独公告？
本车公告对应2 类易燃气体。按 GB 12268，2 类包括：① 易燃气体（2.1 类）——液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）、丙烷、丁烷、氢气、甲烷、乙炔——本车全部可运；② 非易燃无毒气体（2.2 类）——氧气、氮气、氩气、二氧化碳、压缩空气——按公告 2 类可涵盖，但需提前确认介质是否在公告范围；③ 剧毒气体（2.3 类）——液氯、光气、氰化氢——通常需单独公告（部分车型公告不含 2.3 类剧毒气体），订车时把介质名称告诉我们，我们按介质匹配能取到证的公告。不能运：① 1 类爆破器材（须单独持证）；② 7 类放射性物品（须单独持证）；③ 部分 2.3 类剧毒气体（视公告）。本车可办 2 类 + 3/4/5/6/8/9 类中任意一类自由组合，但 1/7 类不能与其他类别合并装载。众德可调用随州各主机厂公告资源——介质不在现有公告里也能匹配。
VVV 是什么牌？、福田奥铃、楚胜牌是什么关系？
三方关系与之前的楚胜款类似，但整车厂是另一家：① 整车厂 = VVV 前缀（湖北随州生产，本车的整车制造方）——铭牌、合格证、工信部公告都标注该前缀；② 福田奥铃 = 福田汽车的子品牌（北汽福田，底盘厂，本车的底盘来自福田奥铃 2060 宽驾驶室）；③ 本车的整车生产厂是 VVV 前缀，「底盘生产厂」是福田奥铃，不是「福田牌」也不是「奥铃牌」。这是专用车行业的常见模式：底盘厂做底盘，整车厂做上装厢体/栏板，最后整车以整车厂名义上公告。同理，之前几款车：解放 J6L 是「解放牌」（一汽）底盘 + 整车厂厢体；东风天锦 KR 是「东风牌」底盘 + 整车厂厢体；楚胜牌奥铃气体车是「楚胜牌」（湖北楚胜）做厢体。众德可调用随州各整车厂的公告资源——解放/东风/福田/重汽/楚胜/随州其他整车厂等均可订。
这台车驾驶员需要什么资质？押运员怎么配？
驾驶员：B2 或 A2 驾照（本车总质量 11995kg > 4500kg 黄牌，必须 B2 以上） + 道路危险货物运输驾驶员从业资格证。押运员：道路危险货物运输押运人员从业资格证（与驾驶员分别持证）。2 类易燃气体对押运员要求较高：① 押运员需熟悉气体特性（易燃、易爆、压力容器），需培训后取证；② 部分地区要求押运员额外持有特种设备作业人员证（气瓶押运）；③ 气瓶押运员还需持有「移动式压力容器操作员证」（部分省市要求）。车辆上路需：① 张贴易燃气体菱形标识牌（橙色+火焰符号）；② 悬挂危险品三角顶灯（黄底黑字）；③ 配备 2 个 2KG 干粉灭火器；④ 气瓶需用捆绑带固定——栏板车气瓶必须横置或立置固定牢靠，避免急刹时滚动；⑤ 随车携带运单 + 配送单——气体运输是全流程追溯的重点品类。
12 吨黄牌气瓶车 vs 4.5 吨蓝牌气体厢式车，怎么选？
按场景选择：① 蓝牌 4.5 吨（楚胜牌）——总质量 4495kg、C1 可开、封闭厢式、厢体 4080×2050/2100×1800/2000、核载 900/745kg、装瓶数约 15—20 瓶（标准 50kg LPG 瓶）——适合：城市配送、社区煤气店、餐馆饭店供气、液化气站末端配送、上牌地区限蓝牌；② 本车 12 吨黄牌——总质量 11995kg、B2/A2 驾照、栏板式、货箱 5200/5150/5800 × 2450 × 550/600、核载 7000—7430kg、装瓶数约 100—150 瓶或 2—4 个 200kg 大罐——适合：液化气站干线运输、长途气源到站配送、加气站储气罐运输、化工厂气瓶集散、燃气公司区域配送。选蓝牌还是黄牌：① 持有 B2 驾照 → 黄牌；只持有 C1 驾照 → 蓝牌；② 日均装瓶数 ≤20 → 蓝牌；>20 → 黄牌；③ 上牌地区有黄牌路权限制 → 蓝牌；④ 卸货需要液压尾板配送到户 → 本车黄牌栏板 + 液压尾板优势明显。两车都是单公告 2 类，可按订单选，但同一台车只能按一个公告办证。
本页参数最后更新：2026-09-03。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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