解放JK6危险品厢式运输车
下载配置彩页解放JK6中卡平台危化品厢式车，一车四公告覆盖2/3/8/9类，含8类腐蚀性物品运输资质，后桥空气悬挂+胎压监测
车型速览
解放JK6危险品厢式运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 7700/7500/6800/6600/6200 × 宽 2450/2420/2400 × 高 2600/2400/2200，额定载质量 10205 / 10270 / 10505 / 10570kg，可办理 2/3/4/5/6/8/9 类危险品道路运输证（2—9 类之间可自由组合办理多类别证），由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 一车四公告：2类易燃气体、3类易燃液体、8类腐蚀性物品、9类杂项危险物品全覆盖，含 8 类腐蚀品运输资质
- 解放 JK6 危化专用底盘，非通用底盘改装；总质量 18 吨级，厢长 7.7 米，容积 39—50 立方米
- 厢长/厢高/厢宽多档可选（5 种长×3 种高×3 种宽），按运输场景定制
- 锡柴 250 / 玉柴 230 马力可选，陕齿 8 档变速箱；后桥空气悬挂 + 前盘制动 + ABS
- 安全配置齐全：限速装置 + 双预警 + 胎压监测 + 轮胎应急防爆装置 + 断气刹，达标合规
- 可选保温厢体（配温控介质运输需求），厢体结构按介质定制
可承运危险品类别
2类3类4类5类6类8类9类
资质说明：本车公告覆盖 2、3、4、5、6、8、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。本车公告不含 1 类、7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 底盘型号 | CA1180P28K2L4BE6A81（解放危化专用底盘） |
| 外形尺寸(mm) | 长 10000/9800/9100/8900/8500 × 宽 2550/2500 × 高 3820/3620/3420 |
| 厢体尺寸(mm) | 长 7700/7500/6800/6600/6200 × 宽 2450/2420/2400 × 高 2600/2400/2200 |
| 厢体容积(m³) | 约 39—50（按内尺寸测算） |
| 总质量(kg) | 18000 |
| 额定载质量(kg) | 10205 / 10270 / 10505 / 10570 |
| 整备质量(kg) | 7600 / 7300 |
| 轴距(mm) | 5300 / 5600 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 牌照类型 | 黄牌 |
| 排放标准 | 国六 |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
底盘型号
CA1180P28K2L4BE6A81（解放危化专用底盘）
外形尺寸(mm)
长 10000/9800/9100/8900/8500 × 宽 2550/2500 × 高 3820/3620/3420
厢体尺寸(mm)
长 7700/7500/6800/6600/6200 × 宽 2450/2420/2400 × 高 2600/2400/2200
厢体容积(m³)
约 39—50（按内尺寸测算）
总质量(kg)
18000
额定载质量(kg)
10205 / 10270 / 10505 / 10570
整备质量(kg)
7600 / 7300
轴距(mm)
5300 / 5600
驱动形式
4×2
牌照类型
黄牌
排放标准
国六
| 底盘 | 解放 JK6 危化专用底盘（CA1180P28K2L4BE6A81） |
|---|---|
| 发动机 | 锡柴 250 马力 / 玉柴 230 马力 柴油机（可选） |
| 变速箱 | 陕齿 8 档 |
| 制动 | 断气刹 + 前盘制动 + ABS |
| 悬挂 | 后桥空气悬挂 |
| 轮胎 | 275/80R22.5 18PR |
| 安全配置 | 限速装置、双预警、轮胎应急防爆装置、胎压监测 |
| 驾舱 | 空调、方向助力、多功能方向盘 |
底盘
解放 JK6 危化专用底盘（CA1180P28K2L4BE6A81）
发动机
锡柴 250 马力 / 玉柴 230 马力 柴油机（可选）
变速箱
陕齿 8 档
制动
断气刹 + 前盘制动 + ABS
悬挂
后桥空气悬挂
轮胎
275/80R22.5 18PR
安全配置
限速装置、双预警、轮胎应急防爆装置、胎压监测
驾舱
空调、方向助力、多功能方向盘
| 厢体结构 | 双层金属骨架结构 |
|---|---|
| 外板 | 冷轧钢板 |
| 中间层 | 阻燃泡沫 |
| 内饰 | 铝板 |
| 底板 | 平板 + 防静电胶皮 |
| 厢内 | 两侧加装固定货物卧环 |
| 门框 | 带防盗报警器 |
| 顶部 | 带烟雾报警器 |
| 随车附件 | 2 个灭火器、危险标志牌、防火帽 |
| 选装 | 右侧侧门 |
| 选装 | 瓦楞板货箱 |
| 选装 | 尾部液压升降尾板 |
| 选装 | 保温厢体 + 制冷机组 |
厢体结构
双层金属骨架结构
外板
冷轧钢板
中间层
阻燃泡沫
内饰
铝板
底板
平板 + 防静电胶皮
厢内
两侧加装固定货物卧环
门框
带防盗报警器
顶部
带烟雾报警器
随车附件
2 个灭火器、危险标志牌、防火帽
选装
右侧侧门
选装
瓦楞板货箱
选装
尾部液压升降尾板
选装
保温厢体 + 制冷机组
常见问题
解放 JK6 和解放 J6L 怎么选？4×2 和 8×4 差在哪？
JK6 是解放新一代中卡平台（4×2），额定载质量 10 吨级，厢长 7.7 米，适合中等批量与城乡配送；J6L 是重型平台（8×4 前四后八），额定载质量 18 吨级，厢长 9.6 米，适合长途干线大批量。短途配送、县乡道、收费站限重场景优先 JK6；长途干线、大宗危化品运输优先 J6L。两车均为解放底盘，维修保养网络通用。
解放 JK6 这台车的四个公告分别能运什么？
四个公告对应： 是 2 类易燃气体（液化石油气、工业气瓶等）； 是 3 类易燃液体（油漆、稀释剂、树脂、溶剂类）； 是 8 类腐蚀性物品（酸、碱类介质）； 是 9 类杂项危险物品（危废、锂电池等）。2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接气体、易燃液体、腐蚀品、杂项等多品类业务。1 类爆破器材与 7 类放射性物品不在本车公告范围内，无法办理。
运 8 类腐蚀性物品（酸碱），厢体有什么特别要求？
本车上装厢体本身为双层金属骨架结构（外板冷轧钢板 + 中间阻燃泡沫 + 内饰铝板），对腐蚀性物品的厢体核心要求是：底板防渗漏（防腐蚀液体渗漏污染路面）、厢内壁耐腐蚀（铝板层对常见酸碱有一定耐受）、防静电（防静电胶皮消除装卸静电）。客户如有特殊强腐蚀介质（如高浓度硝酸、氢氟酸）需求，建议在订车时告知具体介质，由厂家按介质特性升级内衬材质（如改用 PP 板、不锈钢内衬）。
额载 10 吨，厢长 7.7 米，实际能装多少？
货箱栏板内尺寸长 6200—7700mm（5 档可选）、宽 2400—2450mm（3 档可选）、高 2200—2600mm（3 档可选），对应厢体容积约 39—50 立方米。额定载质量按配置分 10205/10270/10505/10570kg 四档。装轻抛货（如气瓶、包装容器）按容积算；装重货（液袋、铁桶）按额载算。7.7 米厢 + 10 吨额载属于中卡黄金组合，比 4.2 米车多装 2—3 倍，比 9.6 米 J6L 重卡小一档，过收费站、限重路段更灵活。
锡柴 250 和玉柴 230 怎么选？
锡柴（CA6DM 系列）是解放体系内配套主力，保有量大、维修点遍布，250 马力扭矩更充沛，适合常跑山路、坡道多或重载起步频繁的场景；玉柴（YC6L 系列）是国内中卡常用机型，230 马力够用、油耗略低、维修成本稍便宜，适合平原标载长跑城乡。两机同为国六排放，变速箱同为陕齿 8 档。若车队已有大量锡柴机型为统一保养体系，优先锡柴；反之想降本，玉柴即可。
后桥空气悬挂对危险品运输有什么好处？
空气悬挂（气囊代替钢板弹簧）有三项关键优势：① 减震缓冲好，运输易碎气瓶、玻璃包装危化品时破损率更低；② 车身高度可调，装卸对接液压尾板、固定式月台更方便；③ 空载时气囊可降低底盘高度，重载时升回标高，对厢内介质起到稳定保护。本车标配后桥空气悬挂，是危化品运输车的高端配置。
胎压监测和轮胎应急防爆装置是危化品车必须的吗？
胎压监测是《危险货物道路运输安全管理办法》推荐配置，轮胎应急防爆装置是长下坡、爆胎多发路段的实用安全件，两者都不是法规强制项，但危化品运输车因装运介质的特殊性（爆胎易引发泄漏、起火、爆炸），行业惯例是高配必装。本车出厂即标配胎压监测 + 轮胎应急防爆装置 + 限速装置 + 双预警 + 前盘制动 + ABS，安全配置到位，提车后无需额外加装即可合规运营。
这台车用哪个公告？我要运的介质不在现有公告里怎么办？
本车公告型号订车时按运输介质确定：众德可调用随州各主机厂的公告资源——不限页面上这几款、也不限单一品牌底盘。订车时把您实际运输的介质名称（有 UN 编号更好）、装载量与上牌地区告诉我们，我们按介质匹配能取到证的那个公告，并同步给出可选公告清单与取证周期。⚠️ 1 类爆破器材与 7 类放射性物品法规要求单独持证、专车专用，这类介质只能单独选对应公告，不能与 2—9 类合并装载。
本页参数最后更新：2026-09-04。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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