综合油耗
17.21 L/100km
公告申报值
江淮骏铃S9 5.2米高栏危险品运输车，总质量11920kg，玉柴200马力+万里扬8档变速箱，新规AEBS/ESC（带开关）+LDWS/FCWS双预警，24V双电瓶带内外置双开关，214双层大梁，板簧9/9+7，3.5吨前桥+7.2吨后桥，断气刹，9R22.5 14PR钢丝胎，货厢栏板内长5.15—5.25米多档可选，额定载质量7350kg，单排2100mm宽体三人座驾驶室，危险品运输专用底盘。
车型速览
江淮骏铃S9 5.2米高栏危险品运输车（12吨）（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），额定载质量 7350 kgkg，综合油耗 17.21L/100km（公告申报值），可办理 2/3/4/5/6/8/9 类危险品道路运输证，由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 玉柴 200 马力发动机 + 万里扬 8 档变速箱——12 吨级黄牌危货车里的高动力配置，重载爬坡、高速超车都从容，8 档速比覆盖密，重载起步轻松
- 总质量 11920kg，额定载质量 7350kg——蓝牌（4.5 吨）与 18 吨中卡之间的黄金装载段位，市区进城与城际配送两头兼顾
- 新规 AEBS + 新规 ESC（均带开关），再加 LDWS 车道偏离 + FCWS 前碰撞双预警——危化品运输新规要求的主动安全一步到位，特殊工况还可手动关闭，装配合规与使用灵活兼顾
- 214 双层大梁 + 板簧 9/9+7 + 3.5 吨前桥 / 7.2 吨后桥——12 吨级里少见的重载底盘配置，装 7 吨多货大梁不塌、桥不吃力
- 24V 双电瓶，带内外置双开关——危险品车断电规范配置，收车后车内即可切断全车电源；内置电源开关 + 安全报警开关齐备
- 货厢栏板内长 5150/5200/5250mm 多档，栏板高 450—600mm 四档可选，上装按公告尺寸定制，高栏结构叉车/吊装卸货便利
- 舒适与细节到位：电加热后视镜 + 多功能鹰眼仪表 + 发动机燃油预热 + 原厂空调 + 多功能方向盘 + PTO 取力接口，冬季冷启动与恶劣天气都有保障
可承运危险品类别
2类3类4类5类6类8类9类
资质说明：本车公告覆盖 2、3、4、5、6、8、9 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证；具体可办类别与组合以订车时确定的公告为准。
详细参数
关键参数速览
总质量
11920 kg
额定载质量
7350 kg
发动机
玉柴 200 马力，国六
变速箱
万里扬 8 档
牌照类型
黄牌（需 B2 及以上驾照）
轴距
3845 mm
准乘人数
3 人
整备质量
4375 kg
| 底盘品牌 | 江淮 骏铃S9（危险品运输专用底盘） |
|---|---|
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
| 综合油耗 | 17.21 L/100km |
| 总质量 | 11920 kg |
| 整备质量 | 4375 kg |
| 额定载质量 | 7350 kg |
| 准乘人数 | 3 人 |
| 货厢栏板内尺寸（长×宽×高） | 5250/5200/5150 × 2450/2400/2300 × 600/550/500/450 mm（多规格公告可选） |
| 外廓尺寸（长×宽×高） | 7030 × 2550/2500/2400 × 2700/2630 mm（多规格公告可选） |
| 轴距 | 3845 mm |
| 货厢结构 | 高栏（栏板 + 仓栅围栏，非密闭厢体） |
| 牌照类型 | 黄牌（需 B2 及以上驾照） |
底盘品牌
江淮 骏铃S9（危险品运输专用底盘）
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
综合油耗
17.21 L/100km
总质量
11920 kg
整备质量
4375 kg
额定载质量
7350 kg
准乘人数
3 人
货厢栏板内尺寸（长×宽×高）
5250/5200/5150 × 2450/2400/2300 × 600/550/500/450 mm（多规格公告可选）
外廓尺寸（长×宽×高）
7030 × 2550/2500/2400 × 2700/2630 mm（多规格公告可选）
轴距
3845 mm
货厢结构
高栏（栏板 + 仓栅围栏，非密闭厢体）
牌照类型
黄牌（需 B2 及以上驾照）
| 发动机 | 玉柴 200 马力，国六 |
|---|---|
| 变速箱 | 万里扬 8 档 |
| 驾驶室 | 骏铃S9 新款驾驶室，单排 2100mm 宽体 3 人座 |
| 车桥 | 前桥 3.5 吨 + 后桥 7.2 吨 |
| 车架 | 214 双层大梁 |
| 悬架板簧 | 9/9+7 片 |
| 轮胎 | 9R22.5 14PR 钢丝胎（配防爆轮胎） |
| 油箱 | 160L 油箱 |
| 满油续航 | 约 930 公里（按公告综合油耗估算） |
| 制动 | 断气刹 + 前盘式制动，ABS 防抱死 |
| 转向与离合 | 液压方向助力 + 气推离合助力 |
| 电瓶 | 24V 双电瓶，带内外置双开关 |
| 取力 | PTO 取力接口 |
| 辅助 | 发动机燃油预热（冬季冷启动）+ OBD 接口 |
| 稳定杆 | 后桥稳定杆 |
发动机
玉柴 200 马力，国六
变速箱
万里扬 8 档
驾驶室
骏铃S9 新款驾驶室，单排 2100mm 宽体 3 人座
车桥
前桥 3.5 吨 + 后桥 7.2 吨
车架
214 双层大梁
悬架板簧
9/9+7 片
轮胎
9R22.5 14PR 钢丝胎（配防爆轮胎）
油箱
160L 油箱
满油续航
约 930 公里（按公告综合油耗估算）
制动
断气刹 + 前盘式制动，ABS 防抱死
转向与离合
液压方向助力 + 气推离合助力
电瓶
24V 双电瓶，带内外置双开关
取力
PTO 取力接口
辅助
发动机燃油预热（冬季冷启动）+ OBD 接口
稳定杆
后桥稳定杆
| 主动刹车 | 新规 AEBS 主动刹车系统（带开关） |
|---|---|
| 防侧翻 | 新规 ESC 车身电子稳定系统（带开关） |
| 双预警 | LDWS 车道偏离预警 + FCWS 前碰撞预警 |
| 限速 | ECU 限速装置（按危化品运输新规限速） |
| 胎压/刹车监控 | 防爆轮胎 + 刹车片报警装置 |
| 电源安全 | 内置电源开关 + 安全报警开关 |
主动刹车
新规 AEBS 主动刹车系统（带开关）
防侧翻
新规 ESC 车身电子稳定系统（带开关）
双预警
LDWS 车道偏离预警 + FCWS 前碰撞预警
限速
ECU 限速装置（按危化品运输新规限速）
胎压/刹车监控
防爆轮胎 + 刹车片报警装置
电源安全
内置电源开关 + 安全报警开关
| 仪表 | 多功能鹰眼仪表 |
|---|---|
| 方向盘 | 多功能方向盘，可调节 |
| 后视镜 | 框架式后视镜（电加热）+ 大灯调节 |
| 灯光 | LED 日间行车灯 |
| 空调 | 原厂空调 |
| 影音 | 收音机 |
| 记录 | 行车记录仪 |
仪表
多功能鹰眼仪表
方向盘
多功能方向盘，可调节
后视镜
框架式后视镜（电加热）+ 大灯调节
灯光
LED 日间行车灯
空调
原厂空调
影音
收音机
记录
行车记录仪
本车与同类车型对比
同类标准：厢体长度同一区间、上装形态一致（同为高栏板/苍栏车）。本车在同段位共有 5 款同类车型，这里随机抽出一款作参数对照（左列本车 / 右列同类型车）。
| 对比项 | 江淮骏铃S9 5.2米高栏危险品运输车本车 | 重汽豪沃5.2米厢式危险品运输车 |
|---|---|---|
| 总质量 | 11,920 kg | 11,995 kg |
| 额定载质量 | 7,350 kg | 7,300 kg |
| 整备质量 | 4,375 kg | 4,695 kg |
| 厢体内部尺寸 | 5250 × 2450 × 600 mm | 5200 × 2400 × 600 mm |
| 货厢容积 | 7.7 m³ | 7.5 m³ |
| 危险品类别 | 2 类 / 3 类 / 4 类 / 5 类 / 6 类 / 8 类 / 9 类 | 2 类 / 3 类 / 4 类 / 5 类 / 6 类 / 8 类 / 9 类 |
| 发动机 | 玉柴 200 马力，国六 | 潍柴 WP4.1Q160E62，4.1L 排量 / 118kW / 160 马力——国六排放，中卡黄金排量，扭矩充沛 |
| 马力 | 200 马力 | 170 马力 |
| 变速箱 | 万里扬 8 档 | 万里扬 WLY6T46 6 档变速箱——成熟可靠，换挡平顺，维护成本低 |
| 准乘人数 | 3 人 | — |
| 主动安全 | AEBS + ESC + LDWS + FCWS | LDWS + FCWS |
两车差在哪
- 额定载质量：本车 7,350 kg，重汽豪沃5.2米厢式危险品运输车 为 7,300 kg（本车多 50 kg）
- 危险品公告类别：本车覆盖 7 类（2/3/4/5/6/8/9 类），对方 7 类（2/3/4/5/6/8/9 类）（覆盖面相同）
- 动力：本车 200 马力，对方 170 马力（本车多 30 匹）
- 货厢容积：本车约 7.7 m³，对方约 7.5 m³（本车大 0.2 m³）
- 变速箱：本车 万里扬 8 档；对方 万里扬 WLY6T46 6 档变速箱——成熟可靠，换挡平顺，维护成本低
- 厢体工艺：本车 仓栏高栏 / 栏板；对方 栏板 / 冷轧钢板
想按自己的需求挑对手？进入5.2–6.0 米 黄牌高栏板/苍栏危险品运输车（5 款同类）对比页，5 款同类车型自由勾选对照 →
常见问题
这台江淮骏铃S9能运哪几类危险品？
本车为危险品运输专用底盘（新规 AEBS/ESC + LDWS/FCWS 双预警 + ECU 限速 + 断气刹 + 24V 双电瓶双开关 + 危险品标识全套），公告型号订车时按运输介质确定——您先告诉我主要运什么介质，我们按介质匹配对应类别的公告，一台车对应一个公告取证。具体可承运类别以订车时确定的公告为准。
总质量 11.92 吨是个什么定位？和蓝牌车比有什么优势？
蓝牌危险品车总质量上限 4495kg，额定载质量通常只有 1—1.5 吨；本车总质量 11920kg、额定载质量 7350kg，单趟装载量是蓝牌车的 4—5 倍。黄牌需 B2 驾照，且部分城市城区限行，适合城际配送、园区短驳、批发市场到终端的批量运输；如果是市区内频繁配送的小批量场景，蓝牌车进城更方便。两种段位我们都有现成车型，可按您的线路结构搭配采购。
AEBS、ESC「带开关」是什么意思？会不会不合规？
按危化品运输新规，危险品货车须标配 AEBS（自动紧急制动）与 ESC（车身电子稳定），本车两项都按新规装配，公告合规。带开关指驾驶室内有物理按键，可在特定工况（如低速挪车、倒车装卸、湿滑场地低速作业）临时关闭，避免系统误触发影响作业——装配要求与使用灵活性兼顾，这也是新规允许的操作方式。
玉柴 200 马力配万里扬 8 档，动力够用吗？
12 吨级黄牌危货车主流配置是 160—220 马力，本车玉柴 200 马力处于该段位上游，满载 7 吨多跑国道、高速动力储备充足；万里扬 8 档速比级差小，重载起步与坡道换挡都更从容，比 6 档箱更适合山区或重载工况。玉柴发动机在危化品运输行业保有量大，全国服务站配件与保养都方便。
这台车需要什么驾照？
本车总质量 11920kg、牌照类型为黄牌，需 B2 及以上驾照驾驶；C1 驾照不能驾驶。车辆出厂带 ECU 限速装置，按危化品运输新规执行限速。
24V 双电瓶带内外置双开关有什么用？
危险品运输车辆收车停放时须切断全车电源、消除电气火灾隐患，这是危化品车辆的安全规范配置。双电瓶保证冷启动与用电余量；内外置双开关指驾驶室内置开关（行驶中应急断电）与外置开关（收车后彻底断电）都具备，不用绕到车底或机舱操作，日常使用更省事。
本页参数最后更新：2026-09-18。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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