解放 JK6 单桥 10 吨高栏板气瓶运输车（2类易燃气体，三款动力可选）
解放JK6单桥2类易燃气体气瓶运输车，总质量17630kg、核载最高10500kg，大柴/锡柴/玉柴三款动力可选，进口AEBS+EBS+ESC+FCW+LDWS全套主动安全，高栏板配可拆卸护栏
车型速览
解放 JK6 单桥 10 吨高栏板气瓶运输车（2类易燃气体，三款动力可选）（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），厢体/罐体 长 6800 / 6700 / 6200（三档）× 宽 2450 / 2400 × 高 600（栏板高），额定载质量 9995 / 9930 / 10500 / 10435（最高 10.5 吨）kg，可办理 2 类危险品道路运输证（2—9 类之间可自由组合办理多类别证），由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 核载最高 10500kg（10.5 吨）：额载 9995 / 9930 / 10500 / 10435kg 四档（总质量 17630kg），高栏板式自重轻，是 18 吨级单桥气瓶车里装载量很突出的一档——以 40L 工业氧气瓶（含气约 55—60kg）计，按重量理论上限约 175—190 瓶。
- 三款动力总成可选，按预算与工况挑：① 大柴 CA4DK2-24E65（4 缸 240 马力）+ 陕齿 8JS95C；② 锡柴 CA6DLD-25E6（6 缸 250 马力，重载与山区爬坡最有劲）+ 陕齿 8JSX95C；③ 玉柴 YCS04240-66（4 缸 240 马力，经济性好）+ 陕齿 8JS85C。三款均配 378 铸造桥（速比 4.333 / 鼓式制动）与 275/80R22.5-18PR 全车轻量化钢圈。
- 进口主动安全全套配齐：进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动、电子制动、车身稳定、前向碰撞预警、车道偏离预警）——危化品运输车新规的核心安全项，且本车用的是进口件。另有前桥爆胎应急安全装置（爆胎防方向失控）与前桥胎压监测。
- 空气悬架 + ECAS + 空气弹簧座椅：后悬配 2 气囊 + 国产 ECAS 电子控制空气悬架，货物减振效果好、空车行驶舒适；驾驶室配空气弹簧座椅，长途驾驶疲劳感明显降低；另带前桥横向稳定杆。
- 高栏板 + 可拆卸护栏，装卸气瓶方便：厢内长 6800 / 6700 / 6200mm 三档（宽 2450/2400 × 栏板高 600mm）；栏板 1.5mm 冷板、底板 3mm 花纹钢板上铺静电胶皮；选装可拆卸护栏，立柱可选活动内插或固定式——吊装、叉车直装、人工整排推入都能进。
- 危化专用底盘与防爆细节：237×75×6.5mm 加厚危化厢式车专用底盘纵梁；排气火花熄灭器 + 排气管前置（危化车强制项）；限速 79km/h；带静电拖地带。
- 长途配置到位：200L 大油箱（减少加油频次）+ 视频记录仪 + 多功能方向盘 + 中控锁 + 巡航系统 + 空调 + 电动门窗；机箱桥换油周期 6/6/6 万公里，保养成本低。
- 厢体耐候工艺：底板及所有门合页处均做防锈处理，箱体采用烤漆板、瓦楞板箱体高温喷塑烤漆耐腐蚀，所有门杆及合页均为热镀锌材质；车厢一周粘贴橙色反光带，箱体粘贴菱形告示牌与安全告示牌。
可承运危险品类别
2类
资质说明：本车公告覆盖 2 类，可据此办理对应类别的危险品道路运输证，2—9 类之间可自由组合办理多类别证，一台车即可承接多品类业务。本车公告不含 1 类、7 类，无法办理该类别运输证。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 车辆类型 | 高栏板式危险品运输车（2 类易燃气体专项，气瓶 / 钢瓶运输） |
| 总质量(kg) | 17630（黄牌，需 B2 及以上驾照） |
| 额定载质量(kg) | 9995 / 9930 / 10500 / 10435（最高 10.5 吨） |
| 整备质量(kg) | 约 7635 / 7700 / 7130 / 7195（按总质量 17630 − 额载测算，最终以公告参数为准） |
| 厢体尺寸(mm) | 长 6800 / 6700 / 6200（三档）× 宽 2450 / 2400 × 高 600（栏板高） |
| 牌照类型 | 黄牌（总质量 17630kg ＞ 4500kg，需 B2 及以上驾照驾驶） |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
车辆类型
高栏板式危险品运输车（2 类易燃气体专项，气瓶 / 钢瓶运输）
总质量(kg)
17630（黄牌，需 B2 及以上驾照）
额定载质量(kg)
9995 / 9930 / 10500 / 10435（最高 10.5 吨）
整备质量(kg)
约 7635 / 7700 / 7130 / 7195（按总质量 17630 − 额载测算，最终以公告参数为准）
厢体尺寸(mm)
长 6800 / 6700 / 6200（三档）× 宽 2450 / 2400 × 高 600（栏板高）
牌照类型
黄牌（总质量 17630kg ＞ 4500kg，需 B2 及以上驾照驾驶）
| 配置一：大柴 4 缸 | JK6 半高顶全浮驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 大柴 CA4DK2-24E65（4 缸 240 马力）+ 陕齿 8JS95C |
|---|---|
| 配置二：锡柴 6 缸 | JK6 半高顶全浮驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 锡柴 CA6DLD-25E6（6 缸 250 马力，重载爬坡最从容）+ 陕齿 8JSX95C |
| 配置三：玉柴 4 缸 | JK6 平顶驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 玉柴 YCS04240-66（4 缸 240 马力，经济性好）+ 陕齿 8JS85C |
| 驱动桥 | 378 铸造桥，速比 4.333，鼓式制动（配置三为加宽蹄片） |
| 轮胎规格 | 275/80R22.5-18PR（全车轻量化钢圈） |
| 车架 | 237×75×6.5mm 危化厢式车专用底盘（加厚纵梁） |
| 悬架 | 板簧 7/- + 后悬 2 气囊 + 国产 ECAS 电子控制空气悬架 + 前桥横向稳定杆 |
| 主动安全 | 进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动 / 电子制动 / 车身稳定 / 前向碰撞预警 / 车道偏离预警） |
| 专项安全 | 前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 + 排气火花熄灭器 + 排气管前置 + 静电拖地带 + 限速 79km/h |
| 驾舱配置 | 空气弹簧座椅 + 多功能方向盘 + 巡航系统 + 中控锁 + 电动门窗 + 空调 + 视频记录仪 |
| 其他 | 200L 油箱 + U 型后处理器 + 铁储气筒 + 150Ah 蓄电池 + PKC 线束；机箱桥换油周期 6 / 6 / 6 万公里 |
配置一：大柴 4 缸
JK6 半高顶全浮驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 大柴 CA4DK2-24E65（4 缸 240 马力）+ 陕齿 8JS95C
配置二：锡柴 6 缸
JK6 半高顶全浮驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 锡柴 CA6DLD-25E6（6 缸 250 马力，重载爬坡最从容）+ 陕齿 8JSX95C
配置三：玉柴 4 缸
JK6 平顶驾驶室（空调 / 电动门窗）+ 玉柴 YCS04240-66（4 缸 240 马力，经济性好）+ 陕齿 8JS85C
驱动桥
378 铸造桥，速比 4.333，鼓式制动（配置三为加宽蹄片）
轮胎规格
275/80R22.5-18PR（全车轻量化钢圈）
车架
237×75×6.5mm 危化厢式车专用底盘（加厚纵梁）
悬架
板簧 7/- + 后悬 2 气囊 + 国产 ECAS 电子控制空气悬架 + 前桥横向稳定杆
主动安全
进口 AEBS + EBS + ESC + FCW + LDWS（自动紧急制动 / 电子制动 / 车身稳定 / 前向碰撞预警 / 车道偏离预警）
专项安全
前桥爆胎应急安全装置 + 前桥胎压监测 + 排气火花熄灭器 + 排气管前置 + 静电拖地带 + 限速 79km/h
驾舱配置
空气弹簧座椅 + 多功能方向盘 + 巡航系统 + 中控锁 + 电动门窗 + 空调 + 视频记录仪
其他
200L 油箱 + U 型后处理器 + 铁储气筒 + 150Ah 蓄电池 + PKC 线束；机箱桥换油周期 6 / 6 / 6 万公里
| 上装形式 | 高栏板 / 仓栏式（厢体边板 1.5mm 冷板） |
|---|---|
| 底板 | 标配 3mm 花纹钢板，底板上方铺静电胶皮 |
| 护栏与立柱 | 选装可拆卸护栏；立柱可选活动内插或固定式（按装卸方式选） |
| 标识 | 车厢一周粘贴橙色反光带；箱体粘贴菱形告示牌与安全告示牌；整车国标反光标示及警告标志 |
| 随车 | 随车工具、灭火器、三角顶灯、危险品标识、拖地静电带 |
| 厢体工艺优点 | 底板及所有门合页处均做防锈处理；箱体采用烤漆板，瓦楞板箱体高温喷塑烤漆（耐防腐）；所有门杆及合页均为热镀锌材质 |
上装形式
高栏板 / 仓栏式（厢体边板 1.5mm 冷板）
底板
标配 3mm 花纹钢板，底板上方铺静电胶皮
护栏与立柱
选装可拆卸护栏；立柱可选活动内插或固定式（按装卸方式选）
标识
车厢一周粘贴橙色反光带；箱体粘贴菱形告示牌与安全告示牌；整车国标反光标示及警告标志
随车
随车工具、灭火器、三角顶灯、危险品标识、拖地静电带
厢体工艺优点
底板及所有门合页处均做防锈处理；箱体采用烤漆板，瓦楞板箱体高温喷塑烤漆（耐防腐）；所有门杆及合页均为热镀锌材质
常见问题
总质量 17630kg 的黄牌车，需要什么驾照？
需 B2 及以上驾照。本车总质量 17630kg，属黄牌货车：① 驾驶员需持 B2（或 A2 等 B 照及以上）机动车驾驶证；② 同时需持道路危险货物运输驾驶员从业资格证；③ 需配押运员（持道路危险货物运输押运人员从业资格证）。黄牌车在多数城市有通行时段限制（通常需办通行证），具体以当地交管规定为准——不少气体配送企业的做法是市区用蓝牌车、干线用这类 17—18 吨级车。
三款底盘配置怎么选？
配置一（大柴 CA4DK2-24E65 / 4 缸 240 马力 + 8JS95C）：4 缸机经济性好、油耗与维护成本低，适合以平原、城际标载运输为主的用户。配置二（锡柴 CA6DLD-25E6 / 6 缸 250 马力 + 8JSX95C）：六缸机低扭更强、爬坡与满载起步最从容，适合山区丘陵、长期满载或高速长途工况，是三款里动力储备最足的一款。配置三（玉柴 YCS04240-66 / 4 缸 240 马力 + 8JS85C，平顶驾驶室）：玉柴机型在南方保有量大、配件便宜，平顶驾驶室购车成本更低，适合预算敏感、跑中短途的用户。建议：常年满载爬坡选配置二；平原标载、看重经济性选配置一或三。三款的桥、轮胎、主动安全等底盘配置完全一致。
核载 10.5 吨能装多少气瓶？
额定载质量 9995 / 9930 / 10500 / 10435kg 四档，取最高档按重量换算：以 40L 工业氧气瓶（含气约 55—60kg）计，理论上限约 175—190 瓶；以 40L 乙炔瓶（约 45—50kg）计约 210 瓶以上；以 15kg 装液化气钢瓶（含瓶约 31kg）计约 340 瓶。⚠️ 实际装载必须同时满足容积、堆码高度与轴荷分配——本车厢长 6.2—6.8 米、栏板高 600mm，气瓶直立约 1.4m，需配合高栏/可拆卸护栏围挡与绑扎分层码放，实际瓶数以装载方案核算为准，建议留 5%—10% 余量，严禁超载。
高栏板和厢式车怎么选？气瓶运输为什么用高栏板？
气瓶、钢瓶类货物绝大多数选高栏板/仓栏式：① 顶部敞开，吊装（吊车/行车）、叉车直装、人工整排推入都方便，装卸效率远高于封闭厢体；② 自重轻，同样吨位下核载更高；③ 气瓶为金属压力容器，本身不怕日晒雨淋，无需封闭防护。厢式车适合：危废、桶装液体、纸箱包装、需封闭上锁的化学品。简单判断——装瓶选高栏板，装桶/箱/危废选厢式。本车还支持选装可拆卸护栏与活动内插式立柱，装卸时立柱可抽出、护栏可拆下，让侧面完全敞开，气瓶整排推进推出更快。
ECAS 空气悬架和空气弹簧座椅有什么用？
ECAS（电子控制空气悬架）：后悬配 2 个气囊并由电子系统自动调节高度与阻尼——① 空载时自动降低车身、重载时自动抬升，行驶更平稳；② 减振效果远优于钢板弹簧，气瓶这类怕碰撞的货物能得到更好保护；③ 可手动调节货台高度，方便与装卸平台对接。空气弹簧座椅：驾驶室座椅用气囊减振，长途驾驶的颠簸与疲劳感明显降低，对天天跑车的司机是实打实的舒适性提升。本车另配前桥横向稳定杆，抑制转弯侧倾。
气瓶运输的防静电和防火怎么做？
本车有三重措施：① 底板铺静电胶皮 + 静电拖地带——货物与车厢底板之间通过导静电胶皮导电，车体积聚的静电荷经拖地带持续导入大地；② 排气火花熄灭器 + 排气管前置——排气系统前置并加装火花熄灭装置，避免排气高温或火星引燃货物（这是危化品运输车的强制要求）；③ 限速 79km/h——降低事故风险与静电产生概率。此外主动安全配了进口 AEBS/EBS/ESC/FCW/LDWS 与前桥爆胎应急装置，被动安全与主动安全都到位。
这台车用哪个公告？我要运的介质不在公告里怎么办？
本车公告型号订车时按运输介质确定：众德可调用随州各主机厂的公告资源——不限页面上这一款、也不限单一品牌底盘。订车时把您实际运输的介质名称（有 UN 编号更好）、装载量与上牌地区告诉我们，我们按介质匹配能取到证的那个公告，并同步给出可选公告清单与取证周期。⚠️ 1 类爆破器材与 7 类放射性物品法规要求单独持证、专车专用，不能与 2—9 类合并装载，这类介质只能单独选对应公告。
本页参数最后更新：2026-09-12。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
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