解放黄牌5米5厢长爆破器材危险品厢式运输车
下载配置彩页解放J6F黄牌中型爆破器材运输车，单公告XQY=1类爆破器材，厢长5.5米可选1.8-2.6米九档高度。复合厢体+百叶窗+透气孔+等电位连接+拖地静电带，1类专项单独持证。
车型速览
解放黄牌5米5厢长爆破器材危险品厢式运输车（公告型号 公告型号订车时按运输介质确定。），额定载质量 6600 / 6950 kgkg，可办理 1 类危险品道路运输证，其中 1 类爆破器材 须单独持证专车专用、不得与 2—9 类合并装载，由湖北众德汽车有限公司生产，厂家直供，支持按运输介质定制。
车型亮点
- 单公告专项车：XQY=爆破器材=1类，只能办 1 类爆破器材道路运输证，2—9 类证本车无法办理（法规要求 1 类与 2—9 类不可合并装载）
- 厢体内尺寸长 5500/5200/4800mm，宽 2450/2400/2300mm，高 2300/2100/2200/2400/2500/2600/2000/1900/1800mm 共 9 档可选——雷管/导爆索选低厢（<2 米防翻倒碰撞），炸药可选高厢（2.4—2.6 米扩容）
- 复合厢体结构：外板优质冷轧钢板 + 百叶窗 + 内饰导电铝平板 + 透气孔 + 矩形骨架 + 防潮阻燃挤朔板填充 + 复合加铆合工艺 + 铝合金包边包角
- 三防一接防静电体系：厢体前脸 50 公分防静电胶皮 + 厢底板铺设防静电胶皮 + 拖地静电带 + 等电位连接（厢体金属骨架导通，静电及时导走）
- 底盘配置与 J6F 5.2 米同平台：大柴 CA4DD2-18E6 180PS + 陕齿 8JS75C 8 档 + 350 桥（速比 4.333），前盘后鼓+ABS，危化专用底盘
- 危化专用配置全配：ESC+AEBS、前碰撞预警（FCWS）+ 车道偏离预警（LDWS）、限速 79km/h、爆胎应急安全装置、北斗+GPRS 行车记录仪（带视频记录功能）、排气火花熄灭器
- 厢体安全配套：厢体内部两侧安装卧环（捆绑货物）+ 烟雾报警器 + 防盗报警感应器 + 车厢一周橙色反光带 + 菱形告示牌 + 危险品牌 + 示廓灯（前白后红）
可承运危险品类别
1类 爆破器材
资质说明：1 类爆破器材按法规要求须单独持证承运，不得与 2—9 类任何一个类别合并装载 —— 选用该公告的车辆只能专车专用，接单范围不跨类别。本车为单公告专项车：整车型号 公告型号订车时按运输介质确定。 仅对应 1 类爆破器材运输业务。2、3、4、5、6、7、8、9 类的危险品道路运输证本车都无法办理，只能办 1 类爆破器材运输证、也只能运 1 类爆破器材。
详细参数
| 公告型号 | 公告型号订车时按运输介质确定。 |
|---|---|
| 整车厂牌 | 众德牌（QYY 前缀） |
| 底盘品牌 | 一汽解放 J6F 宽体单排驾驶室 |
| 危险品类 | 1 类爆破器材（单公告专项，只能办 1 类证，2—9 类证无法办理） |
| 总质量 | 11995 kg |
| 整备质量 | 5200 / 4850 kg |
| 额定载质量 | 6600 / 6950 kg |
| 轴距 | 3900 mm |
| 厢体内尺寸（长） | 5500 / 5200 / 4800 mm |
| 厢体内尺寸（宽） | 2400 / 2300 / 2450 mm |
| 厢体内尺寸（高） | 2300 / 2100 / 2200 / 2400 / 2500 / 2600 / 2000 / 1900 / 1800 mm（9 档可选） |
| 驾驶室 | 新 J6F 宽体单排驾驶室 |
| 排放标准 | 国六 |
公告型号
公告型号订车时按运输介质确定。
整车厂牌
众德牌（QYY 前缀）
底盘品牌
一汽解放 J6F 宽体单排驾驶室
危险品类
1 类爆破器材（单公告专项，只能办 1 类证，2—9 类证无法办理）
总质量
11995 kg
整备质量
5200 / 4850 kg
额定载质量
6600 / 6950 kg
轴距
3900 mm
厢体内尺寸（长）
5500 / 5200 / 4800 mm
厢体内尺寸（宽）
2400 / 2300 / 2450 mm
厢体内尺寸（高）
2300 / 2100 / 2200 / 2400 / 2500 / 2600 / 2000 / 1900 / 1800 mm（9 档可选）
驾驶室
新 J6F 宽体单排驾驶室
排放标准
国六
| 发动机 | 大柴 CA4DD2-18E6，180PS / 132kW，国六排放 |
|---|---|
| 变速箱 | 陕齿 8JS75C 8 档 |
| 前桥 | X135 |
| 后桥 | 350 桥（速比 4.333，轮距 1740） |
| 轮胎 | 245/70R19.5 16PR |
| 车架 | 865 × 216 × 75 × 6 mm |
| 板簧 | 7/10 + 4 |
| 油箱 | 150L 铝合金 |
| 制动 | 前盘后鼓 + ABS |
| ESC + AEBS | 标配（车身稳定控制 + 自动紧急制动） |
| 前碰撞预警（FCWS） | 标配 |
| 车道偏离预警（LDWS） | 标配 |
| 限速 | 79 km/h |
| 爆胎应急安全装置 | 标配 |
| 北斗 + GPRS 行车记录仪 | 标配，带视频记录功能 |
| 静电拖地带 | 标配（整车底盘拖地） |
| 电源开关 | 手动 + 电动双开关 |
| 排气安全 | 后处理器前置 + 排气火花熄灭器 |
| 防护配置 | 前下防护 + 防飞溅挡泥板 + 前后横向稳定杆 |
| 操控配置 | 电动门窗 + 中控锁 + 多功能方向盘 + 气喇叭 + 电加热后视镜 + 自动大灯 + 空调 + 液晶仪表 |
发动机
大柴 CA4DD2-18E6，180PS / 132kW，国六排放
变速箱
陕齿 8JS75C 8 档
前桥
X135
后桥
350 桥（速比 4.333，轮距 1740）
轮胎
245/70R19.5 16PR
车架
865 × 216 × 75 × 6 mm
板簧
7/10 + 4
油箱
150L 铝合金
制动
前盘后鼓 + ABS
ESC + AEBS
标配（车身稳定控制 + 自动紧急制动）
前碰撞预警（FCWS）
标配
车道偏离预警（LDWS）
标配
限速
79 km/h
爆胎应急安全装置
标配
北斗 + GPRS 行车记录仪
标配，带视频记录功能
静电拖地带
标配（整车底盘拖地）
电源开关
手动 + 电动双开关
排气安全
后处理器前置 + 排气火花熄灭器
防护配置
前下防护 + 防飞溅挡泥板 + 前后横向稳定杆
操控配置
电动门窗 + 中控锁 + 多功能方向盘 + 气喇叭 + 电加热后视镜 + 自动大灯 + 空调 + 液晶仪表
| 厢体结构 | 外板优质冷轧钢板带百叶窗 + 内饰导电性能良好的铝平板（带透气孔）+ 矩形骨架 + 内部填充防潮阻燃挤朔板 + 复合加铆合工艺 |
|---|---|
| 厢体包边 | 厢体四周铝合金包边及包角（耐磕碰、防变形、易清洁） |
| 防静电胶皮 | 厢体前脸 50 公分高铺设防静电胶皮 + 车厢底板铺设防静电胶皮（防止搬运装卸时静电打火） |
| 拖地静电带 | 标配（车辆行驶时拖地导走静电） |
| 等电位连接 | 标配（厢体金属骨架导通，避免静电集中点位） |
| 开门 | 后部设置对开门（必装）+ 可选装侧门位置 |
| 卧环 | 厢体内部两侧安装捆绑货物的卧环（固定炸药箱/雷管箱防滑移） |
| 报警器 | 厢体内部安装烟雾报警器 + 防盗报警感应器 |
| 告示标识 | 车厢一周粘贴橙色反光带 + 菱形告示牌 + 危险品牌（含「爆炸品」菱形 + 「禁止烟火」标语） |
| 示廓灯 | 前白后红示廓灯（夜间/能见度低时明示车辆轮廓） |
厢体结构
外板优质冷轧钢板带百叶窗 + 内饰导电性能良好的铝平板（带透气孔）+ 矩形骨架 + 内部填充防潮阻燃挤朔板 + 复合加铆合工艺
厢体包边
厢体四周铝合金包边及包角（耐磕碰、防变形、易清洁）
防静电胶皮
厢体前脸 50 公分高铺设防静电胶皮 + 车厢底板铺设防静电胶皮（防止搬运装卸时静电打火）
拖地静电带
标配（车辆行驶时拖地导走静电）
等电位连接
标配（厢体金属骨架导通，避免静电集中点位）
开门
后部设置对开门（必装）+ 可选装侧门位置
卧环
厢体内部两侧安装捆绑货物的卧环（固定炸药箱/雷管箱防滑移）
报警器
厢体内部安装烟雾报警器 + 防盗报警感应器
告示标识
车厢一周粘贴橙色反光带 + 菱形告示牌 + 危险品牌（含「爆炸品」菱形 + 「禁止烟火」标语）
示廓灯
前白后红示廓灯（夜间/能见度低时明示车辆轮廓）
常见问题
1 类爆破器材运输证怎么申请？
法规硬要求：1 类爆破器材必须单独持证承运、专车专用，不得与 2—9 类任何类别合并装载。申请流程：①公司取得《民用爆炸物品安全生产许可证》或《烟花爆竹经营（批发）许可证》；②车辆办理 1 类爆破器材道路运输证；③驾驶员 + 押运员均需取得对应类别（1 类）的危险货物道路运输从业资格证；④车辆需安装北斗定位+视频记录装置并接入属地运管平台；⑤每次运输需办理《民用爆炸物品运输许可证》或《烟花爆竹道路运输许可证》（公安部门签发）。与 2—9 类运输证完全独立，不可合并办理。
本车（1 类单公告）vs 解放 J6F 4 公告（2/3/8/9 类），该怎么选？
两个车底盘几乎相同（同一新 J6F 平台，大柴 180PS + 陕齿 8 档 + 350 桥），差异在厢体结构和公告范围：①本车单公告 XQY：厢体是带百叶窗+透气孔+等电位连接的爆破器材专用复合厢体，只能办 1 类爆破器材证；②J6F 4 公告：厢体是通用危化复合板+瓦楞板，可办 2/3/8/9 类证（含 4/5/6 类 2-9 类组合证扩展）。选车逻辑：你只运炸药/雷管/导爆索/烟花鞭炮 → 选本车（爆破器材专项厢体+单独持证）；你需要运液化气/油漆/酸碱/危废等多品类 → 选 J6F 4 公告（通用厢+多证组合）。
厢体高度为什么有 9 档（1.8—2.6 米）可选？
爆破器材不同规格装不同高度：①雷管、导爆索：物理稳定性差，怕颠簸碰撞，必须选低厢体（<2 米）——装车后重心低、货物贴近厢底板，颠簸碰撞风险最小；②炸药（乳化炸药、硝铵炸药）：化学稳定性相对好，可以堆叠码放，可选高厢体（2.4—2.6 米扩容装载量。本车 9 档高度让你按实际介质精准选型，避免「装了高厢却装低货浪费载货空间」或「装了低厢却装高货超厢顶」。
「百叶窗 + 透气孔 + 等电位连接」这套配置为什么 1 类爆破器材必须有？
爆破器材（特别是炸药）对静电、温度、密闭性敏感：①百叶窗 + 透气孔：厢体不是完全密闭的，通风避免厢内温度过高——炸药在 50℃ 以上长期储存会加速老化甚至自燃，厢内温度每降低 10℃ 寿命延长约 1 倍；②等电位连接 + 拖地静电带 + 防静电胶皮：静电是爆破器材运输头号杀手——人体静电 3000V 就可引爆雷管，必须把厢体所有金属部分连成等电位（任意两点间电位差 < 100V），并通过拖地静电带把静电导走，确保静电无法积累到放电阈值。少任何一项都可能被雷管静电引爆。
「烟雾报警器 + 防盗报警感应器」对爆破器材有什么用？
爆破器材运输途中最大风险是异常冒烟未及时发现（自燃前兆）和被盗/被撬：①烟雾报警器：厢内温度异常或起火冒烟时，立即声光报警并通过 GPRS 远程报警到运管平台和车主手机——早 30 秒发现就能把事故消灭在萌芽期；②防盗报警感应器：厢门被非授权打开时，立即远程报警到车主和公安系统。两项都是公安部对爆破器材运输车辆的强制要求。
vs 福田奥铃 4.2 米 1 类专项蓝牌（4 公告含 1 类），怎么选？
载货能力差距大：①本车（黄牌）：总质量 11995kg，整备 5200kg，额载 6600-6950kg（约 6.6—6.95 吨）——适合大批量长距离（如省际、矿区专线）；②奥铃 4.2 米 1 类蓝牌：总质量 4495kg，额载约 0.85—1.1 吨——适合城区/短驳配送。选车逻辑：单趟运量 >2 吨、或跨市跨省长途 → 选本车黄牌；城区内 50 公里以内小批量配送 → 选蓝牌。注意蓝牌 1 类与本车黄牌 1 类办的是同一张 1 类爆破器材运输证，只是车辆规格不同，法规不分吨位。
为什么总质量 11995kg 比同款 J6F 5.2 米厢式（11800kg）大 195kg？
厢体结构不同导致整备差异：本车（1 类爆破器材专项）的厢体比 J6F 5.2 米通用厢体多了百叶窗、透气孔、铝合金包边包角、防静电胶皮（前脸 50cm + 底板）、等电位连接线束、拖地静电带、烟雾报警器、防盗报警感应器——这些 1 类专项厢体专属配件总计比通用厢体重约 195kg，所以总质量相应增加 195kg（厢体越重 → 整备越重 → 总质量越大）。这是正常的合规成本，不是数据笔误。
本车需要什么驾照？
总质量 11995kg ≥ 4500kg（黄牌），驾驶员需 B2 驾照（大型货车）或 A2 驾照（牵引车），C1 不能开。按《危险货物道路运输安全管理办法》，驾驶员 + 押运员均需取得 1 类爆破器材道路运输从业资格证，并经考试合格。1 类是危险品类中从业资格最难考的类别之一——要额外学习爆破器材特性、装卸安全、应急处置等专项知识。
本页参数最后更新：2026-09-03。整车参数以工信部公告及实车为准，图片仅供参考。
需要按您的工况定制配置？
厢体尺寸、材质、制冷机组、液压尾板、防爆灯具均可调整，说出您的运输介质即可。
13872886602